美国切断了华为的供应链之后,高通芯片还能走多远?

对话芯驰科技创始人:如何打造有国际竞争力的汽车芯片,用芯驰定义未来汽车?

5月28日,芯驰科技正式对外推出三款汽车芯片产品,这于芯驰科技和汽车芯片业界而言,都是一个值得记入里程碑的日子。 芯驰科技董事长张强在接受媒体采访时,坚定地表示,“我们希望立一个Flag:将公司打造成为中国汽车半导体的标杆企业,我们有自信可以做成这

在压力下不断成长,这就是华为的崛起的原因!技术别人不给、产品也不给,那就靠自己研发了。如今的华为已经有了自己的芯片与系统,基本不会再怕美国的打压。

此前,也看到很多网友在讨论美国为何害怕华为,这个答案有很多,但笔者认为:一个科技领先全球半个世纪的国家,突然被别人弯道超车了,他们害怕后期的经济地位也会受到影响。而这里,就涉及了芯片领域。毕竟芯片是各种设备的核心部件,而全球能设计的芯片的公司并不多,通过几年的发展,华为与高通就成了竞争对手。

早些年,华为与高通也有着多处的合作,且在很多华为手机上也可以看到骁龙处理器的影子。但是随着华为技术不断的提升,除了自给之外,旗下的海思芯片已经在为其它行业服务了,未来很可能会出售自己的麒麟芯片。这就是影响了高通老大的地位,我们知道,除了华为之外的国产手机,基本在和高通合作,且每销一部手机都会让高通拿走提成。如果,未来麒麟处理器拿走了这块蛋糕,高通的影响就大了。

所以,从开始不让华为手机在美国销售,再到对华为5G网络的指责。归根到底还是怕华为的抢走了美国的经济利益,所以也开始打压华为的供应链了。从现实来看,为华为代工麒麟芯片的台积电还是有后怕,毕竟这个公司也被美国经济产业控制着,如果是真断了华为的代工,华为肯定会影响。不过,好在中芯国际可以实现一部技术了,解决华为的问题并不大。

芯驰科技发布9系列高性能汽车芯片,赋能智慧出行

5月28日,芯驰科技正式对外发布9系列X9、V9、G9三大汽车芯片产品,提供了针对汽车的协同一体化解决方案,覆盖了智能座舱、智能驾驶、中央网关三大核心应用。 在发布会现场,芯驰科技CEO仇雨菁表示:不到两年时间,芯驰科技用心打造出了9系列汽车芯片,希望带

这里要提的是:美国下这么大的力度来打击华为,高通真的会高枕无忧了吗?

并非如此,从5G技术上来看,高通已经落后华为很多了,不只是表现的5G专利上,还有在通信基带上它也不及华为了,尤其是骁龙865处理器居然还是靠外挂基带才能支持5G网络,这可让麒麟990胜出了不少,所以这方面高通还得加油了。

此外,笔者发现被打压的华为不仅没有退缩,反而更顽强了。华为手机除了使用自己家麒麟处理器之外,也再次与联发科展开了合作,譬如近期发布的畅享Z手机就采用了联发科的天玑芯片,后续可能会有更多的合作。当然,除了华为之后, 国产其它品牌的手机也在支持联发科的再次崛起。

可以想象一下:如果再受其它环境的影响,所有国产手机放弃高通芯片不是不可能的。以目前来看,排全球TOP的智能手机品牌,我们就占了三家,再加上苹果不用高通芯片和三星也有自己的芯片之外,高通的危险之路已经很高了!

所以,笔者认为,美国对华为的打压并不能让高通得到好处,如此而会让美国的企业更受伤。

本文源自头条号:科技汇谈如有侵权请联系删除

全球第三大芯片巨头在华败走,遣散最后几名员工,关停700亿工厂

提及芯片领域,相信很多人首先想到的就是台积电和三星,而像格芯这家全球第三的芯片大厂却很少会被人想起,当然这可能还与格芯近些年一直在走下坡路有关。相比台积电的迅速发展和三星拥有的庞大的业务群,格芯在该领域的地位已是越来越低,而今,其在成都斥70