中国突破毫米波芯片，单价从一千跌到20，行车更安全导弹更强悍

5G技术是最近世界大国角逐的最新战场，大家都知道中国华为公司在5G技术上做到了世界第一，主要有几个特点，专利世界最多，价格最便宜，相同条件下单个基站通讯覆盖面积大，这主要是华为公司使用了比较独特的SUB-6厘米波频段，这个频段的特点是覆盖面积大，信号绕射能力强，而美国公司长期研发的是毫米波技术，这种技术最大的特点是传输速度特别快，但是弱点也很明显，信号直射能力强，绕射能力太差，所以覆盖距离比较短，但是这种频段的产品，除了通讯领域之外，还有太多的军民用场景，比如汽车自动驾驶高精度识别，地面跑道异物探测等，在军用上，则用途更加广泛，比如超高精度雷达成像，导弹导引头采用这种技术后，可以精确分辨目标，做到精确打击，而且飞机装备这种雷达后，可以贴地高速飞行，不用担心撞山撞到高压线，可以保证飞行安全。

但是很可惜的是，这种毫米波芯片，长期以来都是外国把持，不管军用民用全部禁运，中国无法进口，随着时间的推移，这种情况有了彻底改观，6月15日，中国工程院院士刘韵洁表示，南京网络通讯与安全紫金山实验室已研制出CMOS毫米波全集成4通道相控阵芯片，并完成了芯片封装和测试，每通道成本由1000元降至20元，他们封装集成1024通道天线单元的毫米波大规模有源天线阵列，芯片与天线阵列力争2022年规模商用于5G系统。

这是中国自主研发的毫米波芯片，成本很低，毫米波相控阵将开始普及

5G毫米波频段的优势主要体现在，一是频谱资源丰富，传输速率特别快，载波带宽可达400MHz/800MHz，无线传输速率可达10Gbps以上；二是毫米波波束窄，方向性好，有极高的空间分辨能力，这为定位和成像提供了巨大的帮助，也是一种天然的先进传感器；三是毫米波元器件的尺寸小，相对于Sub-6GHz设备，更易小型化，在军用领域则可以大幅度降低导弹或者精确制导武器的直径和重量，带来更大的射程或者更高的速度；四是子载波间隔较大，单SLOT周期（120KHz）是低频Sub-6GHz（30KHz）的1/4，空口时延降低。

俗话说，针无两头尖，毫米波具有多种优良特性，弱点也同样突出。其一，毫米波的频率较高，大气吸收强烈，而且由于波长太短，所以绕射能力很差，受物体阻挡后，信号质量很差，覆盖特性糟糕；其二，赋形技术，现有毫米波系统采用混合波束赋形的方式，但频率效率和性能较低；其三，波束管理，在快速移动以及被遮挡时的波束管理算法需要优化；其四，mMIMO技术，受限于成本和生产工艺，现有毫米波基站只能做到4T4R设备，无法容纳更多用户。

美国议员眼红亚洲成芯片制造主战场，提案砸超228亿美元扶持厂商

智东西（公众号：zhidxcom）编 | 董温淑 智东西6月15日消息，美东时间周三，一个由美国两党议员组成的小组向参议院提交一项草案，提议向美国半导体制造商提供超228亿美元的拨款。该法案旨在促进美国芯片制造业的建设，使美国在与中国的技术竞争中保持优势。

毫米波技术在低空飞行上用途非常广泛，直升机和民航机特别合适

从毫米波的这个特性我们可以看到，在5G通讯领域，虽然存在传输速率特别高的优点，但是弱点也太明显，其实更大的战场应该是在目标探测方面，民用最常见的场景是自动驾驶汽车，如何高精度探测路况，尤其是行人，做到无盲区，快速精确，而且低成本，这是一个难关，目前很多解决方案都存在问题，要么是成本高，要么是探测精度不够，或者虚警率高，而毫米波在探测方面具备天然的优势，精度高难于干扰。

民用还有一个特殊要求，那就是民航飞机起降上，假如民航飞机装备这种雷达，就可以对跑道做到高清晰成像，保证恶劣天气下安全起降，同时，也可以快速发现跑道多余物，防止民航机高速起降时候发生爆胎，这种惨剧曾经多次发生，最严重的一次是法国协和客机起飞时压到另外一架飞机的多余物，最终导致机毁人亡，这款独一无二的2倍音速客机从此退出现役。

协和飞机毁在跑道多余物上，毫米波雷达可以解决这种问题

毫米波技术在军事方面用途同样广泛，飞机装备这种雷达，可以高清晰对目标成像，而导弹装备这种雷达，则可以做到更强悍的性能，现有导弹都有一个比较明显的瓶颈，这就是导弹直径，导弹直径的选取，很多时候受制于导引头技术，并不能随意缩小，而毫米波雷达技术则可以将导弹直径大幅度缩小，这为打造更精确，飞行更远，速度更高创造更加条件，由于毫米波雷达分辨率很高，对于空中目标而言，导弹甚至可以完全取消战斗部，不需要笨重的炸药引爆驱动弹片，仅仅依靠弹身精确瞄准要害直接撞击即可毁灭目标。

从这个角度来说，中国科学家自主研发成功成本毫米波芯片，未来极有可能出现更先进自动驾驶汽车，完全避免行人伤亡，而且这种技术扩展到军用上，中国将会拥有更小更轻但是威力更猛的新型武器，但是价格更便宜！