华微电子：国外半导体芯片供应链紧张 应加紧突破工业、汽车芯片自主化

经济观察网 记者 沈怡然 8月12日，华微电子(600360 )首席技术官李强在北京媒体交流会上对记者表示，目前，在一些半导体功率器件上，部分国外芯片大厂受疫情影响停产、限产，中国的下游厂商越来越难拿到货，整个供应链趋于紧张。

半导体功率器件，是一种具有处理高电压，大电流能力的半导体器件，它几乎用于所有的电子制造业，华微电子是功率半导体器件行业首家上市公司，以生产研发功率半导体器件及功率集成电路为核心业务，企业从上游采购原材料，自主完成芯片制造、封装、设计工作，下游面向汽车、光伏、工业、消费电子。

李强判断，供应链趋紧，是中美贸易摩擦和疫情因素叠加造成的。他说，“今年4、5月开始，发现整个行业很迷茫，大家普遍看到外部不确定因素增加，对未来趋势比较悲观，进入7月以来，国内疫情好转、下游需求逐步恢复，行业预期将变得相对乐观。”

北京大学物理系教授、宽禁带研究中心负责人沈波表示，由此反映出来的问题是，随着国际政治和经济环境变得复杂，中国的很多战略性产业卡脖子问题亟待解决，包括新能源汽车、高速列车、特高压电网使用的半导体功率器件许多依赖进口，同时，中国已实现5G应用引领，但核心射频器件依然主要依赖进口。

华微电子成立于1999年，前身为吉林市半导体厂，多年专注功率半导体器件，产品对标德州仪器、英飞凌等国际大厂。沈波表示，中国在汽车、光伏、工业领域芯片的国产化率比较低，从市场规模来看，国产芯片企业尽管努力多年但仍然只占到中国市场的10-20%，与国际相比，国内在技术成熟度、产业化制造能力、产业链配套方面存在很大差距，只有小部分技术能与国外齐平。

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尽管与国际领先水平尚有差距，但该技术在中国发展势头强劲。2020年中国政府提倡发展“新基建”，推进5G、大数据中心、工业互联网、人工智能、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和轨道交通，这些都离不开功率半导体芯片等基础元器件的支撑。

李强表示，新能源汽车快速发展， 与之配套的充电桩需求不断增加;服务器电源是新基建中的大数据中心建设中不可或缺的重要支撑，数据中心服务器的电源和输出整流部分，需要大量的功率半导体器件;5G基站的大规模建设之下，其通信电压功能也需要该类器件的辅助;工业互联网是把人、数据和机器连接起来，在实际操作上，需要工业变频应用的功率器件。上述应用的拓展，将对功率半导体形成巨大需求。

对此，华微电子的选择是，重点突破光伏领域、新能源汽车、变频家电领域。公司表示， 2020年是公司发展变革关键的一年，虽然面临着较为复杂的经济形势与国际环境，但也迎来了发展的历史性机遇期。

李强表示，企业的悲观预期在进入7月以来得到缓和，国产半导体企业也应该借此机遇发力，支撑起中国电子制造业的供应链。