一加8T续航测试：大电池配合65W闪充，体验如何？

一加8T发布至今已经一个半月了，不知道还有多少加油没有抢到这款新机。小编是从第一次开售就开始抢购，直到第三次开售才抢到，因此到现在使用不到一个月的时间。虽然使用时间还很短，但是一加8T给我的影响是很深的，今天就和大家来分享一波。

总的来说，一加8T作为一款水桶型的旗舰机，在屏幕、性能等方面，虽然不能说是最顶级的，但是表现一点不差，无论是120Hz刷新率的屏幕，还会骁龙865处理器等，都提供了很好的流畅性体验。这一点朋友们感兴趣可以出门右拐，很多数码博主都有介绍。

真正让我的体验直线提升的是一加8T的续航。一加8T有一块4500毫安时的大电池，虽然如今大电池已经不新鲜了，毕竟智能手机越来越耗能。但是一加8T能够保持大电池和188g的体重，就比较宜人了，单手握持毫无压力，无论是公交上单手看小说还是晚上在被窝里单手看视频，都很轻松，也不用担心手机掉在脸上的尴尬情况发生。

扯远了，回到续航本身。个人之前使用的是某果的一个老机型，用了几年电池已经快崩了，早上满电的情况下，坐个公交听几首歌、刷会抖音，到了公司就只剩下70%左右的电量（公交车也就半个小时），这让小编都患上了“续航焦虑症”。

不过自从用上一加8T之后，这种担心就没再发生了。即使早上只有80%左右的电量，也基本能够满足一天的中度使用（毕竟上班的时候也不能一直摸鱼，手动狗头）。算下来，早晚一个小时公交在听歌、刷抖音，午休两个小时在看视频、玩游戏，期间零零碎碎的打开手机摸鱼刷个微博，晚上到家之后，还会有30%、40%的电量。此外小编还针对一加8T的耗电情况做了一个小测试，一局特效全开、10分钟左右《王者荣耀》，掉电为4%，这还是电量只有20%的时候进行的测试，如果以前的老机型，小编根本不敢这么做。

图：10分钟左右的《王者荣耀》，电量仅掉4%

充电比加油还快，石墨烯电池将改变游戏规则

最近，有一个视频特别火，电动汽车上高速公路时，它的耗电量大幅增加，导致每200公里就要充一次电，而且充满一次电所消耗的时间又特别长。如果你开的是一辆配备了最新石墨烯电池的新型电动汽车，那么这个问题将会得到解决。你一个上厕所的时间，它就已经​充满

另一个让续航体验更棒的则是一加8T的快充，65W的闪充已经非常足够用了。快充这种技术，个人觉得最大的优势就是能够利用碎片化的时间，随时快速回血。毕竟很少有人真的会等手机完全没电了再充，而且不一定会充满。像小编现在就是在公司和家里都准备了一套一加8T的快充，想起来就随时充一下，基本可以满足很长时间的使用了。

图：快充速度肉眼可见

另外，一加8T的快充套装还支持PD45W协议，可以为其他支持PD协议的数码设备快速充电，最高有45W的功率，像游戏机、平板乃至笔记本电脑，都可以使用。小编自己的电脑就用一加8T的快充充过电，虽然肯定是比不上原装的61W快充，但是临时应个急还是没有问题的。

小编也在网上看到一些网友表示一加8T的续航不行，即使是不玩手机也会掉电。个人猜测可能是因为5G网络的原因，现在很多地方已经铺设了5G信号，但是在个别地方会有信号死角，手机就会不停的搜索信号。这样不仅耗电快，还会持续发热。个人觉得如果当地的5G信号不太好，还是有选择性的开启5G比较合理。

总而言之，一加8T的续航真是让人爱了。当然这仅仅是一个点，一加8T轻薄的手感、120Hz刷新率屏幕，以及骁龙865+12GB内存带来的性能体验，都是妥妥的旗舰标准，而3399元起售的价格也非常划算。如果有换机打算的小伙伴，这款一加8T是个不错的选择。