继续拉拢特斯拉，松下的电池大业又悄然启动

就在 2020 年 11 月 18 日，日本 Panasonic 松下宣布将与挪威能源企业 Equinor ASA 和大型铝工业企业 Norsk Hydro ASA 签署备忘录（MoU），开始在欧洲开展电池业务市场调查，也是为了在欧洲建置电池工厂所跨出的第一步。

Panasonic 会有这样的动作，主因不外乎来自于在 8 月份时，决定重启特斯拉电池增産投资计划，而延伸的配套方案。虽然当时的消息指出，Panasonic 与特斯拉共同运营的美国内华达州 Gigafactory 1 电池工厂之産能会进行增加，不过毕竟特斯拉已经在规划欧洲的 Gigafactory，所以 Panasonic 寻找欧洲设立电池工厂，也能更就近供给特斯拉的需求。

此回与 Panasonic 合作的 Equinor ASA，为一家开发北海油田的大型欧洲石油企业，不过近年来也致力于海上风力发电站业务，朝「大型再生能源企业」转型。至于 Norsk Hydro ASA 则有涉足电池材料回收的业务。Panasonic 与该两家公司合作，表示市场调查将于 2021 年夏季结束，因此目前还未定案究竟会选在何处建置工厂。

国产Model Y将于2021年量产 采用LG电池

　　日前，行车视线获悉，国产特斯拉Model Y将于2021年初开始在中国工厂量产。而国产版车型还将采用LG提供的动力电池。目前国产Model 3车型上采用了不同品牌提供的动力电池。其中，标准续航版车型采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，而长续航版和高性能版车型

不过根据外媒报导指出，Panasonic 实际新建工厂时，应当也会考虑与该两家挪威企业展开合作，而虽然 Panasonic 可能最希望能在德国柏林，也就是邻近特斯拉超级工厂的所在地，但当地环境的考验，加上欧洲持续倡导「绿色复甦(Green Recovery)」政策，代表 Panasonic 或许也会把眼光放在其他车厂的电动车电池业务，如此将可能配合两家合作企业的所属国，选在极力倡导电池车普及的挪威进行建置。

不论如何，Panasonic 的几家主要对手包含韩国 LG 化学、三星 SDI 皆已经进军东欧，中国宁德时代新能源科技（CATL）也在建置工厂，在 Panasonic 先前已放弃向特斯拉上海工厂供应电池的状况下，欧洲市场的电动车电池竞争势必得放手一搏，才有望抵御对手的大举进攻。