海外|戴森要玩“大”了!斥资27.5亿英镑研发AI和电池

传欧洲有15家大型电池工厂正在建设中

【能源人都在看,点击右上角加'关注'】 目前,气候变化与环保议题已然成为世界各国,特别是主要经济体的关注重点。在这一背景下,环保产业及新能源产业发展迅速,电动汽车更是成为各国争相布局的重点。而电动汽车的核心之一在于电池,电池的技术和成本对于电

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 说起戴森(Dyson),大家想到的一定是吸尘器或者吹风机,但其实戴森的业务可不止于家电。其创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)确定,选择进入电动汽车行业是明智之举。

据外媒报道,家电品牌戴森正对其产品路线图进行重组,承诺在人工智能(AI)、机器人和能源储存等领域进行投资。该公司表示,未来5年将在技术和产品开发方面额外投资27.5亿英镑,进军人工智能(AI)、机器人和电池等几大领域,令其产品组合在2025年之前增加一倍。

其实,这不是戴森第一次在电动汽车方面的尝试。早在2017年,戴森曾宣布已经开始研发电动汽车并投资25亿英镑,产品将于2020年上市。但是好景不长,其创始人称“虽然我们在整个研发过程中竭尽全力,但是我们依然没有找到一个将其商业化的方法”,这意味着该项目与老牌汽车制造商竞争成本太高,无法从中盈利。不得不宣布取消注资了数亿英镑的电动车项目。

第四届锂电池技术与产业发展论坛举行

中国青年报客户端南京11月28日电(中青报•中青网记者 李润文)今天,第四届锂电池技术与产业发展论坛在江苏昆山举行。与会专家学者、企业精英、投资大咖以新能源汽车和动力电池的发展前景与趋势为主题,就动力电池的创新技术、新能源汽车应用需求和投资创业机

戴森电动车专利图

戴森首席执行官罗兰·克鲁格(Roland Krueger)表示,新的投资努力将为该公司“开启新的篇章”。戴森的产品包括吹风机、空气净化器、照明设备和机器人地板清洁器。他补充道:“现在是投资新技术的时候了,比如能源储存、机器人技术和软件,这些技术将提高我们产品的性能和可持续性,造福于戴森的客户。”此外,戴森还确认了将其全球总部从英国迁至新加坡的长期计划。

目前戴森的关键焦点将是其专有固态电池技术的商业化,以及对电机、连通性和材料科学的研究。固态电池技术是一种被视为更安全、更节能的储能形式。在未来,固态电池和锂电池,究竟谁才是未来的主流,最终还得接受市场的检验。

本文源自头条号:懂车帝报道如有侵权请联系删除

HEV 电池Pack和其进风口在整车上的布置

【能源人都在看,点击右上角加'关注'】 过去的一周,一直在思考一个问题: HEV的电池Pack和其进风管在整车上是怎么布置的? 对于常见的PHEV和EV车型,其电池Pack在整车上的布置,主要分为如下三类: 1)T字型,装载T字型电池Pack的经典车型:GM Volt ; 电池P