海外｜削减90%碳排放！欧盟将出台更严格的电池生产标准

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]一直到现在，纯电动车自燃事件一度让人们“谈电动色变”，据不完全统计，截止目前，2020年内发生了20起新能源车型的起火事件。囊括多个汽车品牌，在多个城市中都有发生。而这些自燃事故也或多或少与三元锂电池有关系。

近日，据外媒报道，欧洲计划对电池生产实施更严格的环境要求，该地区正开始一项大规模经济重组，旨在推动电动汽车和清洁能源的发展，为这个快速发展的市场设定一套全球标准。预计下月提出相关规范，确保欧盟范围内所售电池都有一个更加环保的生命周期。

LG化学正式分拆电池业务成立新公司

12月1日，一家名叫LG新能源（LG Energy Solution）的电池公司正式成立。该公司正是LG化学拆分出来的电池业务。LG化学原电池事业本部总裁金钟现（Kim Jong-hyun）出任该公司CEO。据韩国《朝鲜日报》报道，金钟计划将LG新能源的营收从今年的117亿美元，提升至20

欧盟环境专员Virginijus Sinkevicius表示，欧盟将要求采用更加负责的原材料渠道，在生产过程中使用清洁能源，削减有害物质占比，提高能源效率和材料耐用度。这些规定将影响到欧盟27个国家的自产和进口电池。对于未来的预估，Sinkevicius称：“欧盟将成为全球第二大电池市场。欧盟市场中的电池数量和其重要性在未来数年只会增长，因此电池的可持续发展性不应被忽视。”

为满足2050年实现零温室气体排放的目标，欧盟需从交通业削减90%的碳排放。据了解，欧盟已经向电池联盟项目投资数十亿欧元，以与亚洲竞争（目前欧洲主要从亚洲进口电动车电池）。据欧盟估计，到2025年，该地区的电池市场价值将达2,500亿欧元（约3,000亿美元），产能将能够满足汽车行业需求。

随着电动汽车自燃事件逐渐深入人心，人们对于续航里程的焦虑也渐渐变为电池安全焦虑。众多电池制造商看准欧盟不断壮大的电动车市场。上月，中国蜂巢能源科技公司表示将在德国建厂，此前宁德时代也计划在德国建厂，特斯拉供应商日本松下公司或将在挪威开展电池业务。关于此次计划后续落实情况值得密切跟踪关注。