市场要闻 | 宁德时代重回第一，动力电池王者争霸难分伯仲

连续多月失去第一宝座后，宁德时代回来了。

韩国能源市场研究公司SNE Research日前表示，今年1月至9月，宁德时代的电动汽车电池使用量达到19.2GWh，超过LG化学的18.9GWh，在截至9月份的年度排行中，排名榜首。

值得注意的是，LG化学今年的全球动力电池市场表现格外突出，一度超越宁德时代。

据36氪分析，其一是因为欧洲电动市场爆发，且欧美车企更倾向于日韩电池供应商，包括通用、戴姆勒等企业均选择了LG化学。其二在于特斯拉全球销量持续提升。

与此同时，新能源市场环境向好，LG化学也迎来了更多的想象空间。

LG化学财报显示，LG化学电池业务第三季度营收高达31440亿韩元，环比增长11.4%，同比增长42.3%，是公司五大业务板块中增长最快的业务。

海外｜LG化学“抱紧”特斯拉？明年拟将中国电池产能提一倍以上

文：懂车帝原创 彩丽美 [懂车帝原创 行业] 截至2020年前三季度，LG化学凭借装机量全球第一，把宁德时代从全球动力电池头把交椅上拉了下来，而后宁德时代再次逆袭，形成了双雄争霸的局面。昨日（12月1日），LG化学宣布，全球第一大电池厂商LG Energy Solution

为此，10月底，LG化学批准通过了分拆汽车电池业务、成立新公司的计划，到了12月1日，LG新能源正式成立。

至于宁德时代全面超越LG化学重回全球第一，SNE Research的研究员表示：“装载了宁德时代电池的电动车销量在一些欧洲国家得到了进一步确认，宁德时代电池的使用量有所增加。”

此外，特斯拉Model 3销售火热的背景下，供应链端正持续受益，作为特斯拉Model 3电池供应商的宁德时代，其装机量自然得到了明显增长。

目前，宁德时代正在积极扩展海外业务，与戴姆勒、本田、大众、沃尔沃等多家跨国车企达成了合作。

根据恒大研究院的报告，宁德时代和LG化学是产能规划最为积极的两家厂商，其中，宁德时代预计到2022年产能总规模将达到148.9GWh，LG化学在2022年达产之后则可达127GWh。未来几年内，两者可能呈现交替登上第一宝座的状态。