切勿大量囤积电动车废电池，听听一线经销商回收商怎么说

电动车废旧电池是电动车行业天天打交道的对象，如今经销商处理废电池可要谨慎了。因为处理不当，安徽寿县两门店因为无证囤废电池一家被罚10万一家被罚20万。

按照有关部门规定，废弃的铅酸蓄电池应当按照危险废物进行管理。2020年9月1日起新《固废法》正式实施后，对废电池行业的影响十分大，无证收集、贮存、利用、处置危废，最高可罚款500万。

当前电动车行业全国废电池回收情况究竟如何？记者致电全国十多位经销商和回收商，一起来看看他们如何看待电动车废电池处理这件事。

福建经销商：“我们当地有两家固定回收机构，专门定期上门回收废电池。

浙江经销商：“废电池一直不让存，店内不能超过3吨”；“签订协议必须卖给有专业资质处理电池的企业，平时堆一边等回收旧电池的人来收。”

江苏经销商：“市场监管、消防来店里，不让囤积，超过一定的吨数就违反规定会被罚。”

安徽经销商：“各个环节都没对接好，又不让我们存，又不让我们随便卖，有资质收的公司又不来。”

山西经销商：“现在主要的是，有资质的回收企业在哪里？看看现在市场电动车保有量多少？每年的废旧电池更是不得了的数量！”

做良心电池“五层防护系统”缔造欣旺达不起火电池

随着新能源汽车的快速发展，电池行业都在孜孜不倦地探索。近日，一直以高品质定位，秉持制造“良心电池”理念的欣旺达“不起火的欣旺达方案”也横空出世，其有图、有真相的真实实验视频在网络上迅速爆红。 “电池包不起火、不蔓延”正日益成为“值得信赖电池

京津唐回收商：“资质是在开发办立项，经市环保局上报省厅批准获得的。当地环保查得严，非法冶炼抓进去判半年、10个月到三年、四年的都有，现在非法回收冶炼的很少了”

江苏回收商：“经销商可以卖给任意来收电池的机构，但是还是有存在屯电池的情况。”

经过和经销商回收商的谈话，导致经销商触犯《固废法》的两大主要因素浮出水面：

一就是具有回收废电池资质的机构分布不均衡，有些地方同时存在五六家回收机构竞争很激烈，但是有些地方可能几个月都不见回收机构来一次，经销商没有办法只能囤在家里。

另一种原因就是市场因素，市场价格低的时候不愿意卖出，还有就是回收机构较少的地区，回收商给出的价格比较低，如果经销商本身仓库比较大，就会有侥幸心理而继续囤着，等下一个回收商出更高的价格再卖出。

解决方案：

一是如果当地有关部门想要好好贯彻《固废法》，就需要把废电池全产业链整合起来。对所在区域缺少回收机构的，应当主动邀请有资质机构进驻，保证资源的合理利用。

二是经销商不要对废电池涨价抱有太大幻想。最近废电池价格均价8300元/吨，基本与去年同期持平。随着国家对危废的打击力度，大涨的可能性基本没有，而被抓到一次少则罚款10万，最高500万，自己算算这笔账，要卖多少组废电池才能赚回来。

总结：

听人劝吃饱饭，不要再囤积废电池了。同时我们也呼吁环保等有关单位，切实履行好职责，保障当地废旧电池回收渠道通畅，既不能让经销商卖电池难，也不能让经销商卖电池吃亏！