怎么虐都不会炸的无钴电池，蜂巢能源为何能领先特斯拉一步量产？

随着新能源汽车行业的发展，市场已经慢慢从开始狂热追求发展速度的状态中脱离出来，转向更高质量、更好口碑的发展道路。

特别是在汽车电池起火事件之后，人们也越来越意识到电池安全的重要性。

目前，为了响应汽车制造商在成本和质量上更高的要求，各大电池供应商也在不断更新电池制作技术。之前宁德时代、LG化学以及比亚迪等新能源电池巨头纷纷发布了新型电池，围绕安全、成本与质量进行新一轮的较量。

而近期，又有一家企业进入了新能源电池市场，它带来的产品是与当前产品完全不同的类型。

它就是本月初在无锡研发中心举办国内首个电池日的蜂巢能源。这种有别于特斯拉、宁德时代与比亚迪的无钴电池、果冻电池。

据悉，针对动力电池的热失控起火问题，蜂巢研发了“冷蜂”热失控系统性解决方案，打算从这四大层次（正负极材料、电芯、电池包以及系统监控）彻底消灭其发生的可能性。

正极材料上，它开发的无钴材料通过三项关键技术，阳离子掺杂技术、纳米网络包覆技术、单晶化技术，实现耐压更强、结构更稳定，为动力电池带来更长的电芯使用寿命。与NCM811相比，单晶无钴电池的热分解温度、热失控温度和材料可耐过充量均高于811，循环寿命比811提升65%。

果冻电池，即果冻状电解质的锂电池。他有几大优点：一是怎么虐都不会炸，具有自愈合特点，安全性高；二是电导率四大过程实现电池降本。

捷佳伟创25亿元定增计划受深交所问询 HJT电池产业链热度提升

金融界网站讯12月11日，捷佳伟创（300724.SZ）发布公告称收到深交所关于申请向特定对象发行股票的核审问询函，针对此前11月27日捷佳伟创的25.03亿元定增募资计划，就主营业务是否发生变更、新增产能消化措施、研发的必要性与可行性、以及项目的潜在风险等问题

材料与电池包设计。在制作材料层面，将降低钴含量，实现电池无钴化。并且蜂巢开发出E平台和H平台，上打NCM811，下与磷酸铁锂拼成本。

电池包层面，它采用了无模组设计，降低PACK非增值件的重量，在保证安全性的前提下能够做到80%的成组效率，通过集成技术降本。

并且在制作工艺上，采用叠片工艺和干法涂布工艺，启用AI智造等办法提高产能，降低成本。

根据今年9月、10月公布的动力电池产能数据，蜂巢能源的装机量连续进入TOP10排行榜单。除了目前稳定供应的长城汽车之外，蜂巢能源早就开始不断拓展客户，其中包括了许多外企，最大的就是法系车企。

为了跟上业务扩展的步伐，蜂巢能源已经在国内外扩建工厂（国内常州，国外德国萨尔州），计划明年冲击国内动力电池top3。

而目前蜂巢电池正在进一步研发锂电池技术，包括全固态电池、胶囊电池等，相信蜂巢电池在未来将会有更加精彩的技术呈现。而随着产品功能的展现以及新技术的研发，国内外市场都会有很大的突破。

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