华为获锂离子电池导电粘结剂专利 可提高耐用性和性能
日媒:松下将于2021年制造新型特斯拉电池原型
据汽车新闻网站Electrek援引《日经亚洲评论》报道称,松下正在其现有工厂建设生产线,以生产特斯拉4680电池的原型。该项目的成本预计将达到数千万美元。 报道称,松下原型电池将于明年开始生产,并可能与特斯拉达成新的供应协议。
【手机中国新闻】锂离子很长时间以来一直是主要的电池材料,智能手机行业正在寻求从锂离子电池转向更先进的解决方案。然而,由于一些挑战,智能手机制造商避免在其智能手机电池中使用石墨烯。从目前的信息来看,华为似乎介入了此事,因为最近,华为已认证了中国国家知识产权局最近公布的一项新设计专利。
该专利名为“一种锂离子电池用导电粘结剂及其制备方法、锂离子电池电极极片及制备方法和锂离子电池”。根据该专利的描述,该技术使用聚乙烯醇,聚乙二醇,聚苯乙烯,淀粉,藻酸钠等作为粘合剂,并使用石墨烯作为导电材料,包含硅颗粒、石墨烯、活页夹三种材料。
华为获锂离子电池导电粘结剂专利
松下将于2021年为新特斯拉生产新款电池原型
品玩12月28日讯,据日经消息,松下最早将于2021年为特斯拉电动汽车生产一款新的低价格电池原型。
其中,硅颗粒被放置在空心结构内部,即使它们膨胀,它们也不会失去性能。为了增加当前锂电池的能量密度,经常将石墨阳极材料替换为诸如硅的合金材料。但是,硅会在循环过程中扩大体积并掉落,这肯定会导致电池寿命快速下降。为了解决这个问题,该专利使用一种新型的导电胶粘剂来粘合硅颗粒,并将胶粘剂和导电剂结合在一起。
当硅颗粒通过插入锂而膨胀时,粘合剂的聚合物链伸长,当硅颗粒去锂化并收缩时,粘合剂的聚合物链再次缠绕和收缩,因此石墨烯和硅始终处于联系。使用该专利制造的电池经过50次循环后,电池容量保持率超过90%,放电效率高达97%和98%。
由于华为仅使用有限数量的石墨烯,因此该专利的主要目的是延长现有锂离子电池的生命周期和部分性能,这可能会给整体电池性能带来积极影响。
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