市场要闻 | 松下最早明年开始为特斯拉生产4680电池，续航提高16%

日前，据外媒报道，松下正在建造生产线，以在其现有工厂生产特斯拉“4680”型电池，计划在2021年正式启用。

报道称，原型电池将于明年开始生产，到时，特斯拉与松下或达成新的供应协议。松下将在现有设施上建立原型生产线，项目的成本预计达到数千万美元。

今年9月，特斯拉CEO埃隆·马斯克9月发布了“4680”型电池的构想。新型电池为直径4.6厘米、长8厘米的圆筒形，尺寸大于特斯拉目前采用的电池，电极材料也不同。

按照埃隆·马斯克的说法，“4680”型电池能量密度提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。

对于“4680”型电池，特斯拉此前公开表示要自行生产。但有电池行业分析师认为，对于没有生产经验的特斯拉来说，想要完全独自生产不是一件易事。

韩媒：电动车时代来临之际 废旧电池处理成难题

据韩国《环境日报》网站12月27日报道，韩国强制回收电动车废旧电池的规定将被废除。 报道称，在12月9日，韩国《大气环境保护法》修正案正式通过。该法案规定，从2021年开始，在韩国登记的电动车将取消返还电池的义务，从2022年开始范围将扩大到以往登记的所有

为此，特斯拉选择继续推进与电池供应商之间的合作。埃隆·马斯克在推特表示，“我们打算增加而不是减少从松下等合作伙伴采购电池的数量。”

松下与特斯拉于2014年7月签署“超级工厂”协议，在美国内华达州合资建厂。

目前，松下的车载电池业务以供给特斯拉为主，其设在美国、日本的电池工厂都在为特斯拉供货，2019年度销售额度达到了4735亿日元。

近年，松下与LG化学竞争激烈。此前有报道称，特斯拉正寻求入股LG Energy Solution（LG化学分拆的一家新公司）获取稳定的电池供应。