海外｜松下拟2021年试产特斯拉新型电池 将占动力电池上风？

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，松下计划最早2021年开始试产用于特斯拉电动汽车的新型电池。尽管特斯拉正在推进新型电池的自制化，但估计仍需要从外部企业采购部分电池。并且在同业企业也在布局的情况下，松下早日进行试制，可以早日增加获得特斯拉订单的可能。

据了解，这种原型电池将于明年开始生产，这可能导致与特斯拉达成新的供应协议。目前，新电池只在特斯拉的弗里蒙特试点生产，但松下已经在柏林工厂和其他地点建立大规模电池生产设施。同时将以位于大阪市的住之江工厂等为候选工厂引进试制设备，投资数十亿日元。

特斯拉“4680”电池

早在今年9月，特斯拉在“电池日”上提出自制电池，马斯克介绍了“4680电池”新型电池将采用激光雕刻的无极耳设计，去掉了电池的主要发热部件，使用寿命更长、成本也更低。特斯拉表示，新型电池可将电池单位容量的生产成本降至原来的一半左右。

这才是造成电池不耐用的原因？只需清理一下，轻松即可解决

很多人更换电池非常小心，就怕换到不好的电池或者是翻新电池，就特意到买车的专卖店或者是电池经销店。即使这样，有人换上的电池能够用三四年，有人只能用到一年多就不行了。其中，存在的因素非常多，有些是电池质量出现问题，有些是安装细节没做好，有些是人

关于此事，可以点击以下文章了解：

曝光 | 特斯拉电池日举行 推成本更低、续航更长新型电池

从具体数据来看，全新4680电池在改善成本的同时，4680电池能量密度提升5倍、续航里程提高16%、输出功率提升6倍，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。这种方案采用无模组设计，大约有960个电芯组成，能量密度可以提升至 300Wh/kg。新型电池为直径4.6厘米、长8厘米的圆筒形，尺寸大于特斯拉目前采用的电池，电极材料也不同。预计2021年底该电池的年产量计划达到10GWh。

这就意味着，未来特斯拉将拥有更快的充电速度和更长的续航里程，在一定程度上有助于让更多消费者转向购买电动汽车。当然，为推动新型电池的早日量产，特斯拉不停地在电池领域招兵买马，尽管松下与特斯拉的合作时间最长，但近期特斯拉接连引进了LG化学、宁德时代作为汽车电池供应商。但此时松下的介入，说明特斯拉对于这一合作伙伴寄予了较大厚望。对于广大车主来说，或许更便宜的特斯拉就快来了？