为摆脱对中国依赖,印度在南美国家遍寻锂矿,准备自己生产锂电池

德赛电池:公司主要从事锂电池的电源管理及封装业务 尚未涉及电芯领域

同花顺(300033)金融研究中心1月4日讯,有投资者向德赛电池(000049)提问, 公司作为锂电池行业的先驱者。却在近几年原地踏步,被后起之秀宁德时代(300750)和亿玮锂能远远抛在后面。市值连他们零头也没有。利润率更是落后。新能德也是昨日黄花。公司为何

新的一年已经开始,但是中印边境局势并没有任何缓解。印度方面一边口口声声号称要进行第九次军长级谈判,另一边又在干着加剧中印边境趋势的事情。但值得注意的是,自两国对峙以来,印度并没有讨到什么好果子吃。不过在其国内,印度边境士兵的表现可不一样,在印媒添油加醋的渲染下,莫迪政府已经成为了印度民众信赖的领导人。

但是众所周知,印度在国际上近几年虽然走了起来,但一直都有我国的影子,被誉为最有可能复制我国成功的国家,不过印度显然不喜欢这样的称号。所以近年来,印度无论在哪一领域都迫切的想要与我国撇清关系,摆脱对我国的依赖,尤其是在经济发展方面。印度在手机市场过于依赖中国品牌后,如今马上开始满世界找锂矿,准备自己生产锂电池,制造手机了。

据印度快报1月4日报道,锂电池已经成为现代手机、笔记本电脑等电子产品和电动车中必要的组成零件,而锂矿则已经被许多国家视为重要战略资源。印度为了摆脱对中国锂电池的依赖,已经开始与阿根廷、智利和玻利维亚等南美国家当地锂矿企业合作,以确保锂矿供应来源,争取自己生产锂电池。

印度如此迫切的在南美寻求锂矿的原因,无非就是想尽早与我国经济进行脱钩,以寻求自身的发展。虽然印度一直以来都没有什么远见,但是在与我国撇清关系这一方面是下足了功夫,只不过怎么说呢,强如欧洲都无法一时之间摆脱对我国锂电池的依赖,更何况是印度呢?

并且根据印度以往的作风来看,即便在南美寻找到大量锂矿的供源,但印度能否将这些锂矿生产为锂电池,还是一个值得深思的问题。有数据显示,当前我国已经掌握了全球接近50%的锂矿资源,锂电池的生产在全球也排在第一的位置。

长盈精密:拟投资建设常州长盈新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目

中证网讯(记者 董添)长盈精密1月4日晚间公告称,公司第五届董事会第十次会议于2021年1月4日审议通过了《关于投资建设常州长盈新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目的议案》,公司拟投资建设常州长盈新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目。 公告显示,

而且由于近年来各国对气候的关注更加注重,新能源汽车也慢慢的代替原来的石油燃料汽车,印度也一样,准备在2030全面普及新能源汽车,但是按照目前印度的发展速度来说,在疫情拉垮经济的情况下,恐怕是有点困难。

并且在锂电池这一领域,也不是印度说摆脱就能摆脱的,就拿印度手机行业这一领域来说,此前印度禁止了众多中国APP应用,就是为了限制中国手机在印度市场的销售,但是无论政府怎么打压限制,印度民众才是手机的使用者,对比与2019年,2020年中国手机在印度的销量不降反升,多卖了400多万部。

这和锂电池是一个道理,印度这几年来自从莫迪上台,就野心勃勃,一开始想要发展其国内兵工厂,以实现武器自给自足,但后来造出来的武器印度士兵都不屑使用,最后只能花巨额从国外进口。应对此次新冠疫情也是一样,印度自诩其国内疫情控制良好,但是却成为了感染人数全球第二的国家,研发出的新冠疫苗也不给力,压根不奏效。

而且,这也不是印度第一次想摆脱对我国的依赖,但根据以往的摆脱效果,并不理想,如今中印边境对峙加剧,印度受疫情困扰经济崩溃,想要摆脱我国就更不可能,因为印度要想回笼经济,就必须和我国加强贸易合作,而只要进行贸易合作,印度就得老老实实的在影子下走。

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工信部:发展新能源汽车是节能减排重点,推动动力电池回收利用

新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)1月4日,新京报贝壳财经记者从工信部官网获悉,工信部部长肖亚庆在谈2021年工业通信业发力点时表示,发展新能源汽车是推进节能减排的重点。 他表示,将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图,强化整车集成技术创新,