特斯拉与松下达成新的电池协议，新电芯性能再度提升
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SMM1月5日讯：新能源汽车产业面临着广阔的发展机遇，市场仍有巨量空间，中汽协预计，2021年汽车总销量将同比增长4%达2630万辆，新能源汽车的增幅有望达到40%，总销量将攀升至180万辆。这也给处于产业链中游的动力电池带来了巨大市场。面对更为确定性的增长机
集微网消息，根据外媒报道，特斯拉在今天提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，其已经与松下达成了新的一个电池协议。消息人士称这是上周特斯拉与松下签订新的“2021定价协议。”
特斯拉此举目的便是为了确保能够获得电池的稳定和规模的供应，为其新一年的扩张目标保驾护航。从特斯拉提交的文件显示，2020年12月29日，特斯拉公司以及与松下公司签订了2021年定价协议（日本电池芯），该协议将从2020年10月1日起生效，至2022年3月31日止，内容涉及松下将为特斯拉供应松下在日本生产的电池芯。
该协议受特斯拉与松下（和/或其各自的关联公司）于2011年10月5日签订的供应协议的约束，并规定了有关定价、产能承诺、采购量承诺和协议期内计划投资的具体条款。
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新能源作为近年来各个国家主要发展方向，在地球环境朝着恶劣方向发展之后，使用新能源保护环境成为全球国家的职责。为此我国也开始大力研制新能源，除了使用天然气之外，同时也开始研究新型电池以及核反应堆。要知道目前所使用的电池大部分以锂电池为主，如今
消息人士表示，特斯拉并未透露了该协议的更多详细信息，不过可以确定的是针对的电池产品是松下在日本制造的电芯。同时该消息人士透露，松下正在为特斯拉生产一种新型的电芯，其性能和能量密度将会有所提升。
此前松下一直为特斯拉供应在日本生产的电芯，其被广泛用于特斯拉旗下的Model S和Model X上。虽然特斯拉一直未放弃自主建厂生产电芯的计划，但是短期内特斯拉依旧需要依靠第三方电池供应商来提供电池，保证支持其大规模的扩张计划。
周一开盘后，特斯拉股价又创新高，延续了去年的涨势，2020年以来其股价涨幅已经超过8倍。特斯拉2020年汽车交付量优于预期，预期交付了499550辆汽车，高于华尔街分析师预计的481261辆。（校对/七七）
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