8.8亿美元锂电池材料订单落地，市场会怎么样最终受益对象是谁

说到锂电池首先我们就考虑到的是新能源车领域，近年来新能源汽车在全球快速发展中呈现翻倍增长，在加上全球所强调的去碳化零排放也促使各地域对新能源使用率规模化发展速度一提再提。

产业发展提速促进市场份额增加，导致涌现出一批造车新势力，同时新能源车销量也是出现激增状态，之前我说过一个产业如果是上游生产源头没有出现减产反而下游需求在增长局面下，未来必然会呈现一路长虹局面，而不是阶段性围绕价格战的爆发。

我们来看下目前上游生产的发展速度：全球新能源汽车年销售量从2011年的5.1万辆增长至2018年的201.8万辆，7年时间销量增长近40倍。2018年新能源汽车产量增至192.4万辆。预计到2023年，全球新能源汽车产量将达887.5万辆，未来五年复合年均增长率达35.8%。

全球新能源车产量变化预期和增速

全球生产量在快速增加，我们国家作为人口和消费大国市场需求缺口极大，尤其是近年来对产业体系的改变和扶持补贴都对于产业发展起到了扩展，也使得在新能源车领域占比越来越重，传统汽车大厂转型、造车新势力的推动下，新能源汽车将进入快速发展阶段，那么来看下我国的新能源车产量和全球生产量的对比，2014年为我国新能源汽车元年，2016-2017年新能源汽车的规范政策和补贴政策陆续出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018年新能源汽车市场延续着2017年强劲的增长态势，产量同比增长50.6%，达122万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预计在未来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到2020年中国新能源汽车产量将突破250万辆、2023年将突破500万辆，未来五年复合年均增长率达34.3%。

国内新能源车产量和增速

在生产量持续增加下相应的需求量也在急速增加，可以从我们生活中来看，在三年前全国正常上路行驶的车辆基本上传统燃油汽车占比90%以上，对新能源车有其是电能动力车而言大多数用户在选着的时候比较谨慎，经过三年的过程现在对于电能动力车已经是习以为常。

一方面是核心科技的提高与完善逐渐摆脱了之前的不足，从而导致用户的青睐，那我们来看近年来销量的变也就能体现出市场的真真需求。全球销量和我国的销量来看，全球整体销量预期增长。我国一年来的销量数据来看：1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%。

全球新能源车销售量

从细分能源类型来看，9月纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5%和53.9%。

新能源车强势增长下对核心动力电池的需求迎来强势突起

锂电池为新能源汽车的核心零部件，锂离子电池是现代高性能电池的代表，动力电池中成本占比约为10%-20%。“目前国内电解液供应商均已开足马力生产，以应对大量的订单需求，但产能仍然不足。

你的电动车电池到冬天就不行了？但到底哪里不行没人告诉你吧

又到全国大降温的时间了，这两天最热的点，除了特斯拉用Model Y再次证明自己的受欢迎程度之外，就是很多车主开始吐槽自己在冬季使用电动车的痛苦，续航里程折半算是司空见惯，最可怕的是续航还有100公里，再往前开10公里，续航立马变成30公里。和车主们一贯性

特斯拉大降价引发新能源汽车相关配件疯涨，特别是锂电池和汽车电子相关产业链，电池占到电动车成本的25%-40%特斯拉的电池成本占比在20%-40%。今天 ,电池占到一 辆电动车总成本的25 -40% 令其成为最昂贵的电动车零部件。特斯拉锂电池主要靠宁德时代和LG化学提供！

锂电池对标龙头亿纬锂能来看，中国最大、世界第五的锂电池材料供应商,锂电池龙头地位不可动摇。

2、全球范围内广泛合作、海外大客户订单稳固，前三季度营收同比增长16.66% ,毛利率提升明显

3、产品供不应求、生产线满负荷运转，订单排到今年4月份,股价大涨52%

4、亿纬锂能，中国最大的锂原电池供应商，订单已经排到今年4月份了

订单大增，产品供不应求，锂电池龙头领先大涨

龙头公司:国内领先的锂电池材料供应商,与全球知名锂电池龙头密切合作,今年产品将实现全面放量，全年业绩翻倍增长。

除此之外当下雅化集团签订8.8亿美元的锂电池材料订单落地，相当于特斯拉要向雅化集团采购总量为6.3万至8.8万吨的氢氧化锂，即每年12600至17600吨。雅化集团在雅安市投资的氢氧化锂工厂开始运转，年产量为2万吨，比之前的产能增加了一倍多。

而雅化集团2019年全年的营业收入总额为31.97亿元。长了三倍。净利润方面，由于投资力度较大，费用较高，再上近几年锂产品价格偏低，经营业绩受到了一定影响。2019年，其净利润为0.72亿元，同比下降60.91%。

今年以来，经营业绩开始向好。前三季度，公司实现营业收入22.13亿元，同比下降6.41%，净利润为1.94亿元、扣除非经常行损益的净利润（简称扣非净利润）为1.79亿元，同比增长85.89%、95.65%。

公司预计，今年全年，净利润将达到2.51亿元至2.87亿元，同比增长2.50倍至3倍。

今年以来，二级市场上，雅化集团表现强势。年初，其股价为7.76元/股，12月30日达19.95元/股，累计上涨157.09%。其市值达190.99亿元，较年初的74.40亿元增长约116.59亿元。

总体而言对于雅化集团而言，拿下特斯拉这个大订单不仅仅是在氢氧化锂的销量方面有很大的提升，雅化集团或许能够获得更多电池厂以及汽车主机厂的认可，从而获得更多的市场份额。