政策引导，推动废旧动力电池回收再利用的产业化发展

国家已出台了包括《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)(征求意见稿)》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》等多个相关政策，明确了废旧动力电池回收利用的责任主体、专业性技术、回收体系和发展方向等。

上述政策的实施将有利于建立上下游企业联动的废旧动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动废旧动力电池回收再利用的产业化发展。

在近期发布的新能源汽车退役动力电池回收利用试点实施方案中，启动试点示范，支持有条件的地方和企业先行先试，开展梯次利用重点领域示范。通过试点示范，发现问题，寻求解决方案。培育一批退役动力电池回收利用标杆企业，探索形成技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式。加强与已出台的新能源汽车等有关政策衔接，研究财税、科技、环保等支持政策，鼓励社会资本投资或设立产业基金，推动关键技术和装备的产业化应用。

鼓励废旧动力电池回收企业、整车企业积极开发废旧动力电池回收利用技术，为废旧动力电池大规模商业回收提供有力的技术支持。

电解液设计对于高电压NCM523电池的影响

随着锂离子电池能量密度的持续提升，传统的NCM111、NCM523等中低镍三元材料已经无法满足高比能电池的需求，提高三元材料的容量主要有两种方法：1）提高镍含量；2）提升充电截至电压，提高镍含量会使得材料的制备难度增加，导致成本增加，因此近年来提升NCM523

1）依托业内骨干企业，组建国家级的工程研究中心破解技术瓶颈，建立技术支撑体系。

2）鼓励废旧动力电池回收企业、梯级利用企业、再生利用企业不断开发和推广新技术。加大对废旧动力电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术的攻关力度，提高退役动力电池拆解、重组及回收技术的工艺水平、自动化水平和效率，使退役动力电池的回收再利用具有经济可行性和安全性。

3）鼓励汽车企业通过与第三方专业冶金回收公司或拥有先进废旧动力电池回收技术的企业开展长期战略合作等模式，破解废旧动力电池回收利用的技术、成本、模式等方面的难题，推动废旧动力电池回收产业的发展。

推动废旧动力电池回收利用是落实国务院决策部署，践行生态文明建设要求，保障新能源汽车产业可持续发展的重要举措。废旧动力电池回收利用是一项系统工程，需要社会各界的广泛参与和积极支持。同时，也需社会各界参与，提出好的意见和建议，共同推动新能源汽车退役动力电池回收利用工作顺利进行。