Li-Cycle拟上市:估值17亿美元 瞄准废旧电池回收市场
过个年,电动车充不进电了,怎么办?天能电池给你答案
春节长假已经接近尾声,很多朋友已经开始上班,一大早就有好几个朋友私信,发现自己的电动车怎么充都充不进电,这是为什么呢? 这其实就是电动车电池亏电现象 “亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电
雷帝网 雷建平 2月17日报道
电池回收商Li-Cycle日前宣布与特殊目的收购公司(SPAC)Peridot Acquisition Corp合并,新公司估值为16.7亿美元。
首次公开募股押注对回收废旧电池的需求不断增长,及对电动汽车等新兴产品对锂离子动力源的需求日益增长。
预计此次合并,将可以为Li-Cycle提供约6.15亿美元的额外资金,并计划将其用于建造更多的设施来回收和再利用电池。
Peridot将提供3亿美元,其他PIPE投资方包括Neuberger Berman、Franklin Templeton和商品交易公司Traxys,后者是Li-Cycle战略合作伙伴。
Li-Cycle成立于2016年,是一家清洁技术公司,其使命是解决全球寿命终止的锂离子电池问题,并满足对关键电池材料迅速增长的需求。
Li-Cycle开发出一项独特的技术,可通过两步机械和湿法冶金“湿化学”工艺,实现锂离子电池中所有材料的80%至100%的回收。
2020年9月,Li-Cycle宣布已经完成首次回收锂电电池材料的商业交付。Li-Cycle表示能够回收锂离子电池中80%以上的元素。
Li-Cycle的Kunal Phalpher表示,欧洲和中国电池公司使用诸多电池回收工艺基于高温冶金,如将电池组件熔炼下来,回收率仅为30%到40%。
当前,受环境和供应链问题的刺激,LiCycle、Northvolt和Ganfeng Lithium等公司都在建设回收工厂。
近期,Li Cycle公司将在纽约州罗切斯特(Rochester,N.Y.)投资1.75亿美元兴建一座工厂,其原址是伊士曼-柯达(Eastman-Kodak)综合大楼。建成后,将成为北美最大的锂离子电池回收厂。
该工厂的最终产能为25公吨的原料,通过公司的零废水、零排放工艺,回收95%或更多的钴、镍、锂和其他有价值的元素。
以下是Li-Cycle路演PPT(雷帝网精编):
研发中心的铅基阳极将锂电池储能能力提高一倍
当涉及到扩展当今锂离子电池的功能时,各种替代材料都摆在了桌面上,从盐,到硅,再到微波塑料。由于在电池系统中的丰富性、低成本和熟悉性,铅是一个具有足够吸引力的选择,科学家们刚刚证明了这种材料如何构成一种新型锂电池阳极的基础,从而提供更大的存储
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