韩国LG能源的电池又着火了

LG能源的log （图片来自网络）

LG能源的电池接连不断地发生火灾。 以前只是搭载LG能源电池的轿车发生火灾，这一回连公交车也着火了。本月15日，一辆行驶在韩国庆南昌原公路上的市内公交车“Eleccity”突然起火。这款由现代汽车生产的电动公交车在火灾中被烧毁，所幸当时车上没有乘客，没有造成人员伤亡。

造成这次火灾的具体原因目前还不明了。 据推测，可能是车辆系统的缺陷，也可能是电池的缺陷。 然而，人们关注的焦点不约而同地集中到了电池上面。因为发生火灾的巴士上安装的电池，与现代汽车的科纳EV搭载的都是由LG能源生产的同一类的电池。 科纳EV在韩国发生了13次火灾，因而造成了人们的恐慌。

现代汽车生产的科纳EV 搭载了LG能源的电池包 （图片来自网络）

LG能源的电池发生火灾是一个持续已久的热门话题。 然而，随着火灾次数的累积，正式开始采取措施是不久之前的事情。 现代汽车去年10月，宣布召回2017年9月至2020年3月生产的7.7万辆科纳EV，是这一行动的开端。此后，美国通用汽车决定召回2017~2019年间生产的6.8万多辆雪佛兰Bolt电动汽车。 在它上面装载着LG化学在韩国梧仓工厂生产的电池。单是通用和现代汽车决定召回的汽车数量就达到了14.5万辆。电池火灾对LG能源来说比什么都重要。 因为如果车辆起火原因是电池的话，会对LG能源以后的订单造成负面影响，而且由于火灾而发生的费用也是无法逃避的。韩国的国土交通部不久将发表科纳EV火灾原因调查结果，引起了业界的广泛关注。

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LG化学在2020年第三季度业绩电话会议上，以科纳EV火灾的原因尚未查明为由，没有做出备用金规模的计划，只是表示把公司每月销售额的一部分作为保证金。但在最近的2020年第四季度业绩电话会议上，他们多少改变了立场。 LG化学表示，LG能源设定了一定规模的准备金。 LG能源的电池起火问题开始成为实际成本的问题，和从前的为了以防万一，积累产品销售保证金的概念完全不同了。

LG能源的准备金的储备，直接导致了营业利润率的下降。 LG能源今年第四季度的销售额为4兆1279亿韩元，比上一季度增加了30%左右；但营业利润却从1688亿韩元减少到了1158亿韩元；营业利润率从5.4%下降到2.8%。 当然，除了科纳EV的准备金外，还要包括能量储存装置(ESS)的准备金。LG化学表现出了相当保守的立场，他们在电话会议上表示，虽然火灾原因有待查明，但从召回的进展情况来看，追加的新的准备金是有限的。同时又表示，从最近的情况来看，不排除将来会有大规模的准备金或费用。

巴菲特减仓苹果，索罗斯大举新进固态电池，传递什么信号？

当地时间本周二，巴菲特、索罗斯等一众华尔街大鳄公布了其去年四季度的持仓报告。 报告显示，苹果（AAPL.US）依然是巴菲特的头号重仓股，但却被减仓5700万股；Verizon（VZ.US）、雪佛龙（CVX.US）新进即被重仓。索罗斯则大举新进固态电池股QuantumScape（QS.U

来源: LG化学2020年第四季度业绩IR资料 （图片来自网络）

值得注意的是，最近有报道称，现代汽车和LG 能源已经决定，全部更换搭载在科纳EV上的电池，也算是把事情理出了头绪。 从保护顾客的角度出发，计划把科纳车的电池系统全部更换，这里面包括和电气有关的电池单元、电池组和电池管理系统(BMS)等。这样至少可以避免火灾造成的更多的损失。因为仅靠召回是无法解决问题的。

问题的关键是在现代汽车和LG能源的更换费用分担比率上面。为防止再次发生火灾，在尚未查明火灾原因的情况下，决定全部更换电池。因此有人提出疑问，在内部不设定一个分摊比率怎么进行电池更换？ 如果调查结果表明是另一方的过错，那么电池的制造方是否也要承担大部分更换电池的费用。虽然还没有计算出更换电池的具体费用，但从推算来看，不少于1万亿韩元的金额，对两家公司来说都是相当大的负担。

来源:LG化学2020年第四季度业绩IR资料 （图片来自网络）

LG能源只能全力应对此次科纳EV火灾的损失，他们计划在今年下半年进行首次公开募股(IPO)。 据悉，LG能源本来就计划于2022年左右进行公开募股，但为了迅速筹措资金，把公开募股的时间提前了。如果调查结果判定电池起火的责任在LG能源，那么它就可能无法得到曾期待的企业价值的评估。

本月10日（美国当地时间），美国国际贸易委员会(ITC)最终判决，LG能源在和SK创新的纠纷中打赢了官司。ITC判定SK创新的电池产品在10年内不得进入美国。但双方可以通过协商，由SK创新支付一笔协议金摆平这件事。那么，在60天的限定时间里，LG能源和SK创新将会达成什么样的协议案？从去年10月份就开始的科纳EV火灾事故调查，最后韩国国土部会公布什么样的结果？业界认为，这些两个结果必将左右韩国的电池企业未来的发展方向。

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