这2款电动车很耐骑,一次充电续航105公里,电池能用2年以上

7000 毫安超大电池!大厂神机刚刚发布

对于各位手机大厂来说,续航从来都是个超级难题。 准确来讲,是一道选 A 或者 B 的选择题。 在各位消费者老爷的逼迫下,处理器越做越强,屏幕往死里变大。 这还不够,去年末发布的小米 11 系列还给上了 120Hz 高刷,2K+ 显示屏,5G …… 认真的,电池活着真是

买了电动车朋友都知道,电动车除了续航之外,最影响使用体验就是电池的寿命,电池基本用半年就开始衰减了,基本1年半时间电池就报废了。而最近上市的2款电动车,不仅续航出众,并且电池也很耐用。

立马电动车作为行业知名品牌,很早就取得了电摩生产资质,产品都是按照摩托车标准来生产的。最近推出的风啸就是一款品质和续航都很出众的大电摩。

立马风啸沿袭了大中鲨的基本造型,前大灯进行了小幅调整,看起来霸气十足。整车搭载了汽车级透镜大灯,聚光透亮,上下主副日行灯带采用纹理设计,更潮流,更安全。

这款风啸电摩采用了立马215大槽电机,最大功率可达1000W,12管30A一体式控制器,配置72V20Ah铅酸大电池,续航可达105公里,正常使用情况下,电池可以用2年以上。

亿纬锂能:已向戴姆勒批量交付锂电池产品

36氪获悉,今日,亿纬锂能在深交所互动易平台回答投资者提问称,公司与戴姆勒已形成良好的合作关系,目前已向戴姆勒批量交付锂电池产品。同时,公司与戴姆勒的合作将进一步加深,新项目进展顺利。新项目的落地对公司在动力电池领域的业务开拓将产生积极影响。

新蕾电动车最近推出了的H7,同样给我们带来了品质和续航双重出色体验。外观不用多说,方正、简约、大气,符合主流审美。

传统来说,增加电动车续航主要是通过:增加电池数量和容量达到续航能力的增加。而新蕾H7则搭载DDFAR2.0版黑科技,在技术上应用了众多创新:采用高能量密度的石墨烯电池,提高电池的充电速度、能量密度以及续航能力,并进化能量回收控制系统,回收能效比提升10%,让能量回收更充分,增加续行里程。

电池里的石墨烯能有效抑制电池硫酸铅结晶生长,超1000次充放电之后,电池有效容量仍保持在85%以上。大概算一下,如果按每天充1次电计算,可用3年。

新蕾H7最大可配72V32Ah的石墨烯铅酸电池,有800W的高效电机加持,最大续航可达120公里以上,基本能够满足大部分用户的出行需求。

大家对于这2款跑得远,又耐用的电动车怎么看?欢迎在下方留言!

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固态电池成资本炒作“重灾区”

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