海外｜LG电池频繁自燃，现代汽车或将重点考虑比亚迪刀片电池

比亚迪刀片电池

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 因为使用LG电池的KONA EV频繁自燃，被认为存在安全隐患，现代汽车不得不开始考虑更换电池供应商，并启动了电池招标。

2月21日，有媒体报道，一直以安全性为卖点的比亚迪刀片电池，或将成为现代汽车的重点考虑对象。消息人士称，不排除未来合作的可能性。但是这笔订单究竟花落谁家，目前尚无定论，据外媒报道，现代汽车有意将LG电池更换为SK。

当然，因为安全性受到质疑，LG化学近段时间都没有出现在三星的候选名单中。据韩国媒体2月21日的消息，现代汽车集团日前通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。第三批的3款车型中，宁德时代向其中2款供货，SK供应1款。

三元锂电池烧烧不绝，刀片电池的春天才刚刚开启

日前，韩国现代汽车发生了一次召回，涉事产品均为新能源产品，目前已经发生了十余起起火事故，现代官方预计此次召回规模将达到3.3万台。 这是现代汽车继去年10月在全球召回7.7万辆KONA电动汽车进行电池相关软件升级后，第二次因电池问题大规模召回同款车型。

据了解，LG电池已经引发了多起自燃事件。自2018年以来，电池出现的问题已经导致15起KONA EV起火事故，其中有5起是在电池管理系统更新后发生的。

目前现代汽车已经向韩国国土基建交通部提交了申请，此次更换召回将包括超过21,000辆IONIQ，236辆公共汽车以及32,854辆KONA EV。

更换电池将给现代汽车带来巨额损失。如果想要更换所有电池，仅在韩国，这三种型号的更换成本估计就超过18亿美元，此前估计仅在KONA EV中更换电池的成本约为5.4亿美元。

这些损失还可以估量，但品牌和消费者信心上的打击却是难以准确计量。目前，因为频繁地自燃，市场对于韩系电动车的安全性已经产生很大质疑。这对于快速转型中的现代汽车而言，可不是一个好消息。