渝股动态 | 渝股太阳能6.5GW电池项目开工,重庆钢铁拟购买结构性存款或理财
20多个城市抢跑氢燃料电池汽车:加氢焦虑被忽视,比电动汽车推广难度大
某款国产氢燃料电池乘用车于2020年9月正式下线。图/受访者提供 抢跑氢燃料电池汽车 本刊记者/杨智杰 继纯电动车、芯片产业之后,又一个新兴产业——氢燃料电池汽车产业,正频频出现在全国各地的产业规划路线图中,呈现遍地开花的趋势。 据不完全统计,截至202
2月26日晚间,渝股太阳能(000591)宣布,当天,公司全资子公司中节能太阳能科技有限公司所属镇江公司在扬州高邮市项目现场,举行了“智能制造一期年产6.5GW 高效太阳能电池项目” 开工仪式。
据了解,去年12月17日,太阳能科技公司及其所属镇江公司与江苏省高邮经济开发区管理委员会及其相关方签署协议,投资建设镇江公司“智能制造一期年产 6.5GW 高效太阳能电池项目”。此前,镇江公司已在高邮经开区注册成立子公司——中节能太阳能科技高邮有限公司,作为项目的建设主体。
本次投资扩产实施之后,镇江公司每年将新增6.5GW高效太阳能电池和1.5GW高效组件产能,对公司未来收益预计将产生积极影响。
太阳能还表示,在本期项目成功实施后,根据市场及政策环境,公司还将抓住行业技术升级换代机遇期,力争打造未来总规模达50GW的高效电池产能,目前,公司已确立了“2+2”发展战略:即大力推进以光伏电站投资运营和电池组件研发制造为主的2项重资产业务,统筹推进以储能、能源区块链应用研究、太阳能大数据中心、电池组件资源回收利用等发展领域所构成的综合能源服务、电站效能服务为主的2项新业务。
独占超24%市场,中国电池巨头居世界第一,签下923亿的订单
近年来,全球新能源汽车市场迅速壮大,各国涌现出不少电动汽车行业的新秀,与此同时,市场竞争也变得愈发激烈。 可即便是新能源电动汽车这样的新兴市场,也逐渐呈现出马太效应。背靠诸多资本且技术实力出众的企业,都在近几年间迎来业绩上涨期。 值得注意的是
业绩预告显示,太阳能预计2020年实现归母净利润9.30亿元-10.50亿元,同比约增长2.10%-15.28%,每股收益约0.3093元/股-0.3492元/股。
2月26日重庆钢铁(601005)公告,第八届董事会第三十四次会议表决通过《关于授权公司管理层利用自有资金购买结构性存款或理财产品的议案》,拟利用自有资金购买结构性存款或理财产品,授权金额最高额度低于人民币10亿元。
产品种类要求低风险、安全性高且变现能力强的结构性存款或理财产品。授权期限:自公司董事会授权日起12个月内有效。该事项在公司董事会审批许可权内,无需提交公司股东大会审议。
上游新闻·重庆商报首席记者 刘勇
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国家电投:2025年前后 氢燃料电池汽车有望进入规模化商业化发展阶段
来源:央广网 央广网北京2月26日消息(记者郭淼)记者26日从国资委方面获悉,2021年底,国家电投推广氢燃料电池的总规模将达到500台。2025年前后,随着燃料电池成本大幅降低,加氢网络的逐步完备,国家电投氢燃料电池在汽车的推广应用将有望进入规模化商业化发