资讯｜LG再屈居全球第二大动力电池供应商，仅次于宁德时代

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 3月2日消息，据韩媒报道，某市场研究公司表示，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）是今年1月全球第二大电动汽车（EV）电池供应商，仅次于中国电池制造商宁德时代。

具体来看，在电池供应量方面，宁德时代以4.3千兆瓦时（GWh）的成绩位居第一，较去年同期增长166.2%，占全球总量的31.2%。

排名第二的LG新能源的电池出货量为2.5千兆瓦时（GWh），同比增长50.6%。但其全球市场份额从2020年同期的23.9%缩减至18.5%。

此外，日本松下以15.6%的份额位居第三，其次是中国比亚迪，占8.9%，韩国三星SDI公司占4.8%。

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据统计，2020年，中国销售130万辆电动汽车，4000万辆两轮电动车。随着新能源汽车的快速普及，动力电池及相关材料产业发展迅猛，电池报废问题引发关注。 “一般动力电池会在5-6年后退役，若对报废电池不加以回收处置，依现在巨大的电池保有量，届时将形成生态

2020年12月，LG化学（LG Chem）为应对瞬息万变的市场环境，加强各事业部门的专业性，决定将电池事业进行分拆，以实现高效的决策和灵活的组织运营。LG新能源（LG Energy Solution）由此成立。

官方表示，LG化学计划将这家新公司——LG新能源，打造成为以电池事业为中心的、全球一流的能源解决方案提供商，计划在2024年实现销售额30兆韩元以上，预计至2024年新公司的销售额将达255亿美元。为此，公司将适时扩大投资，强化事业竞争力，并凭借创新的高性能产品以及智能工厂等领先的工程技术引领市场。

不过，LG电池在去年饱受争议的事实，也让LG新能源在未来的电池制造商竞争中面临更大的挑战。2020年10月，韩国现代汽车在全球召回近7.7万辆KONA电动车，召回原因为车辆存在缺陷增加了电池短路或起火风险。11月中旬，通用汽车宣布将在全球范围召回2017年至2019年生产的超过68667辆雪佛兰Bolt电动车，原因是车辆配置存在起火风险，而该车型配置的同样也是LG电池。