揭秘“弹匣电池”：电池安全技术的历史性革新是怎么来的

近年来，随着全球新能源电动车市场大热，市场规模不断扩大，锂电池等行业也迅速发展。相对于动力电池企业，新能源车企也开始涉足动力电池领域。作为汽车龙头企业的广汽集团，也在电动化领域拥有了超十年的深厚技术积累。3月10日，广汽埃安发布了新一代电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，这是电池安全技术的又一次革新，重新定义了三元锂电池安全标准，达到了历史性的新高度。

（弹匣电池系统安全技术）

广汽集团早在2011年就开始新能源汽车事业，并于2017年成立了广汽新能源，聚焦纯电平台技术，打造广汽新能源智能工厂，在新能源汽车和智能汽车技术领域有了深厚积淀，并开创了向合资企业导入自主品牌车型的先河。

如今，广汽新能源已更名为广汽埃安新能源汽车有限公司（下称“广汽埃安”），加速朝电动化、智能化、网联化的方向前进，致力于打造中国智造的世界顶级产品和服务。

安全问题频起 “不起火”成新能源车新风向

新能源汽车市场发展迅速，但电动汽车仍面临着安全、续航、充电、成本、寿命残值等五大痛点。其中，电动汽车的安全问题近来也一直引发广泛关注，动力电池安全已经成为新能源车企未来重点攻关的领域。

目前，磷酸铁锂和三元锂是市场主流的两种电池，在未来很长一段时间内仍将并行发展。磷酸铁锂电池因为寿命更长、成本更低，在中低续航车型中得到广泛的应用；而三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低，主要在中高续航车型中应用。事实上，大家对磷酸铁锂电池的安全性能已相对认可，但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。

破痛点解难点 “弹匣电池”安全技术成行业标杆

由于行业对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全，提升电池整包安全已成为行业的主流趋势。为了攻克“不起火”电池技术堡垒，广汽埃安凭借之前积累的研发实力和技术成果，在动力电池领域持续深耕，致力于提升电池系统安全。最终，经过1200多次各类电池安全实验，获得80余项专利技术的“弹匣电池”应运而生。

据介绍，弹匣电池技术主要采用类似弹匣安全舱的设计，能够有效阻隔热失控电芯的蔓延，当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷降温系统为电池降温。弹匣电池汇集了超高稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的三维速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统共四大核心技术。

弹匣电池技术是一个基于电芯本征安全提升、整包被动安全强化及主动安全防控的系统级的电池安全技术。该技术实现了从电芯到模组和系统的全面安全，整包级的安全解决方案比电芯级安全更加全面。

此前，中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，按照严苛标准对搭载弹匣电池技术的三元锂电池进行试验。选择的试验是极端的针刺热扩散试验，选择的试验条件也是国标中最严苛的，8mm钢针和100%SOC电量。钢针越粗，造成的内部短路就越严重，瞬间产生的热量越大；电芯电量越满，能量就越高，热失控产生的破坏力也越大。实验表明：广汽埃安的三元锂（弹匣电池）可实现整包针刺后，只有被刺电芯模块热失控而不会蔓延至其它电芯，从而实现第一个实现了三元锂电池整包针刺不起火，取得了动力电池安全性的重大突破。

通用发布下一代Ultium电池细节：利用锂金属技术提升能量密度

来源：环球网 【环球网科技综合报道】据外媒“Engadget”3月11日报道，美国汽车制造商通用汽车发布了下一代Ultium电池的更多细节，包括计划使用锂金属技术提高性能和能量密度等。通用表示将与美国能源领军企业固态能源系统公司（SolidEnergy Systems, SES）签

可以说，弹匣电池系统安全技术重新定义了三元锂电池的安全标准，达到了历史性的新高度。

提性能、降成本、促共享，“弹匣电池”赋能产业发展

除了安全性能的大幅提升，弹匣电池同时在冷却系统、电芯设计、整包布置等方面也进行了全面优化。搭载弹匣电池系统安全技术的电池包，其能量密度相对于同类普通电池包体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本却实现了10%的下降。在目前被巨头占据绝大部分市场的电池领域，实现了高安全、长续航、低成本的弹匣电池，不仅自身具备强有力的竞争优势，还将可能推动电池产业实现规模化的安全性提升及成本降低，为电动化产业发展贡献了埃安力量。

同时，据广汽埃安介绍，弹匣电池作为一项创新的系统级安全技术，可以为各类型电池进行安全赋能。既可为目前主流的三元锂、磷酸铁锂电池的优化提供助力，也可以为后续的石墨烯基超级快充电池、超长续航硅负极电池等所有电池提升安全性能。可见，广汽埃安弹匣电池系统安全技术的发布具有里程碑的意义，未来势必会为动力电池产业带来深远的变化。

重研发高投入 助力新能源车产业高质量发展

新能源汽车安全事故频发，在损害品牌的同时，也让众多消费者持观望态度。就新能源汽车安全问题，国家出台了电池安全硬性政策，从国家层面强调了电池安全的重要性。各车企开始着重技术革新，在安全领域发力，提升动力电池安全性能，进一步推动新能源汽车高质量发展，有利于新能源汽车的长远发展。

自成立以来，广汽埃安就以树立行业最高安全标准为目标，不断加大研发力度，此次弹匣电池技术的重要突破将国标的热失控报警后大于“5分钟”起火的标准，提高至不起火的水平。广汽埃安在动力电池安全性方面持续深耕，从研发到生产环节都采用严苛标准，不仅引领了三元锂重回安全赛道，助力新能源车产业高质量发展，还刷新了行业及受众认知，更全面提振新能源汽车消费信心，充分体现了企业责任感和对消费者的担当。

广汽埃安强大的研发能力得益于在电动化技术研究方面大量的技术成果和人才储备。此次推出的弹匣电池由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级团队共同研发，其中博士超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。

此外，广汽埃安还拥有业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。自主研发的BMS电池管理系统，经过持续迭代优化，已升级到第五代。

据悉，AION系列产品拥有超10万用户，每天产生超1500万公里的行驶里程，带来了海量的电池运行数据，也为电池技术的研发提供了坚实的数据支撑。

广汽埃安发布的弹匣电池系统安全技术既是广汽集团深耕新能源产业多年的技术积累，也是新能源头部企业的自我革新与进步。弹匣电池系统安全技术必将推动新能源车产业更进一步，对全球新能源汽车产业的发展具有重要意义。