大众/特斯拉连番炮轰，燃料电池何罪之有？

随着年龄的增长，曾经那些热血少年纷纷步入婚姻殿堂，家庭的责任也越来越重。这也是笔者目前面临的问题，所以这个阶段如果能有一台动力强劲，外观大气价格又比较适中的大七座SUV出现那就非常合适了。

既然是买给全家的车，那它的驾乘感受，舒适配置一定是有着高标准要求的。如果您的手里握着30万左右的预算，那么我猜测，汉兰达和别克昂科旗一定会让您难以抉择。那么到底该选谁？

昂科旗28T两驱战旗型VS汉兰达2.0T两驱精英型

首先从动力上看，两款车型均采用了2.0T直列4缸的发动机，从两者数据对比能看到，昂科旗最大174kW的功率能够输出237匹马力，相比汉兰达的220匹马力，在动力方面昂科旗还是更胜一筹。

而更重要的是，昂科旗搭载的9速智能变速箱由于拥有更宽速比范围，可以使发动机用更低的转速达到所需的时速，比如在90km/h时速巡航时便可挂上9挡，有利于降低油耗。

同时更加密集的齿轮比档位之间更小的比例差也能够有效减少换挡的顿挫感，这些舒适的驾驶体验都是汉兰达标配的6AT变速所无法实现的。

由于对舒适性的看重，就算是入门款型，昂科旗也搭载了通用豪华品牌车型上的后五连杆独立悬挂，以及全框式的副车架与液压衬套，这些高端配置显然让它拥有更好的滤震表现，以及兼顾车身的动态稳定支撑。

从尺寸上看，昂科旗4981*1953*1727mm对比汉兰达4890*1925*1720mm，昂科旗明显领先。两款车型分别都是七座版本，对于7座SUV空间实用性永远是关注的重中之重。

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汉兰达作为这个级别的标杆车型，空间表现自然不用多说，不过遇上美式硬汉昂科旗，还是要甘拜下风的，毕竟一寸轴距一寸强的硬道理，谁也无法反驳。

更关键的是，昂科旗自打造之初就是基于通用汽车中大型豪华SUV的架构。所以就算是入门款型越能享受到美式豪华车的基因，并且作为真7座的代表，昂科旗的第三排座椅无论是乘坐舒适性，还是空间表现性，都有着同级别所不具备的豪华感。相比之下，汉兰达的内部空间和用料质感就稍有欠缺了。

看过了硬件对比，还得看看软件。这两年的车圈，最热门的就是车载智能体验了，昂科旗从入门版就配备了8英寸中控触摸屏，支持CarLife和CarPlay手机映射，还拥有高德实时导航系统、语音识别控制、酷我音乐、考拉FM等丰富的功能。

在每年100G的终身免费车载应用流量保障下，车内多媒体娱乐性大幅提升。更关键的是，昂科旗支持OTA远程升级，让您的车辆不会随着时间流逝“老”去，而能够一直走在智能的最前端。

近期，昂科旗也开始逐步推送OTA升级包，升级后的互联系统更加实用便捷，语音控制功能也更加好用。

相对比之下，汉兰达仅仅适配了CarLife连接，并且整个智能车载系统同不管是界面设计还是功能的实用性都让人觉得它是上一个时代的产物，在当下追求年轻化的环境下，汉兰达这么做实在是不讨喜。

其实经常关注汽车的朋友都知道，这个价位的合资SUV其实配置都比较低，而昂科旗作为别克的旗舰车型，算得上是真正继承了通用的豪华基因，诸如PM2.5过滤、自动空调、全LED自动感应大灯等等功能，统统标配。

不止如此，昂科旗还配备了不少豪华SUV才能享受到的待遇，比如BOSE音响，驾驶辅助配置，健康座舱科技，还有品牌内最高级别的静音科技手段，ANC主动降噪加上双层玻璃，后排侧隐私玻璃，意图打造更舒适静谧的多人出行环境。

写到这里，相信不用我做总结大家也知道本次PK的结果了。一个是中型SUV的标杆产品，另一个作为新人搅局，并且均为入门车型同样的价格区间，你会明显发现昂科旗给我们的诚意更加明显，无论是空间、配置、舒适性以及科技配置上，都远超汉兰达。所以，最终会怎么选，你有结果了吗？