动力源：公司在氢燃料电池领域掌握升压DCDC和高速空压机控制器两项核心技术
大众汽车首个“电池日”都谈到了什么？
来源：环球网 【环球网科技综合报道】德国汽车制造商大众汽车于3月15日晚间通过线上直播的形式召开了首个“电池日（POWER DAY）”活动，围绕动力电池话题畅谈了近两个小时，引发业界关注。 大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在公开讲话中透露，大众集团将整合各
同花顺（300033）金融研究中心3月18日讯，有投资者向动力源（600405）提问， 董秘您好，新闻报道重庆两江新区加快布局氢能源，引入的明天氢能预计6月份开工建设，请问贵公司在氢能源布局，建议加强与明天氢能也许合作
公司回答表示，公司有关注到相关新闻，感谢您的建议。近期以来，氢燃料行业利好政策频频发布，国家致力于实现碳中和的目标毋庸置疑。公司在氢燃料领域一直以来积极布局，致力于氢能产业链中电源产品的开发与运用，在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。 公司在氢燃料电池领域掌握升压DCDC和高速空压机控制器两项核心技术，是国内具备隔离型和非隔离升压DCDC技术的行业头部公司之一，产品性能均属于国内领先，公司将坚定不移的持续发展推进氢能源相关业务。公司目前为明天氢能提供氢燃料电池DCDC产品，是很好的合作伙伴。感谢您的关注。
博力威IPO疑云：锂离子电池频频起火 ?要求经销商持续进货才赔款？
《电鳗快报》 孙耀琦/文 广东博力威科技股份有限公司(简称博力威)科创板IPO进程，还停留在2020年11月4日的审核通过状态。 2017年至2020年上半年，博力威营业收入分别为7.25亿元、9.53亿元、10.26亿元、5.39亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为3344.82万元
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三元锂电池也不怕针刺试验了？广汽埃安“弹匣电池”做得到
今年是十四五开局之年，今年的两会上，汽车行业的发展是个热议话题。其中，新能源又是讨论的重中之重，而讨论的关键点，有很多也都是原来悬而未决的问题。因为各厂家都知道，新能源的发展也遵从“木桶理论”，即使很多方面都做得很好，但有一方面是短板，那么