氢燃料电池汽车市场热度升温，“用车贵”难题待解
大众发布电池及能源方案，开启磷酸铁锂车型周期
【高质量能源内容，点击右上角加'关注'】 证券时报网讯，广发证券指出，大众发布电池及能源方案，开启磷酸铁锂车型周期。据电动星球，3月15日大众在Power Day上展示了其电池布局和能源方案，2023年量产的标准化电芯成本将降低50%，分别通过电芯设计（15%）、
近日，多家氢燃料电池汽车企业透露了氢能下游需求起量的现实情况，并强调，氢燃料电池汽车订单量的增长，明显带动了氢能中上游产业链的活跃。在政策引导等多重利好之下，国内氢燃料电池投资升温，各地均在积极布局。尽管前景明朗，但氢燃料电池汽车的规模化发展仍然存在不少制约因素。“用车贵”是氢燃料电池汽车面对的首要问题。“一辆12米的燃料电池公交车将近300万元，相当于纯电动的2倍多，这确实很难令客户接受”，中通客车（000957）的内部人士表示。
分析显示锂离子电池成本大幅下降 并可能进一步大幅下降
在过去的三十年里，用于手机、笔记本电脑和汽车的可充电锂离子电池的成本已经大幅下降，并成为这些技术快速增长的主要驱动力。但是，试图量化成本下降的结果是模糊和相互矛盾的，这阻碍了预测该技术的未来或设计有用的政策和研究重点的尝试。 现在，麻省理工
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3月23日，新旧铅酸电池价格上涨！
3月23日，最新的市场现货1号铅上涨23元/吨，价格区间为15048-15196元/吨，均价15125元/吨。沪市铅主连上涨73元/吨，最新价格15148元/吨。据市场一线消息，伴随着铅价的连续上涨，不少厂家的电池品牌将上调价格，有电池品牌下周上调每组20元左右，请经门店老板