锂价新高,钴翻倍,镍上涨60%!高盛:原材料涨价或使电动汽车电池成本上涨18%,特斯拉小鹏要换电池?
动力电池泡沫挤破,磷酸铁锂会重新成为主流吗?
回看2020年,新能源汽车销量进入高增长的窗口期。 据中汽协数据显示,2020年1-12月,我国新能源汽车累计产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。其中,纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%。 电动汽车
高盛分析师在最近一份报告中表示,对电动汽车电池需求的增长将导致主要原材料的价格飙升,这反过来又会使电池价格上涨约18%,影响电动汽车制造商的总利润,因为目前电池占电动汽车成本的20%至40%左右。
虽然报告没有给出这些大宗商品的具体目标价格,但分析师们的模型预计,如果锂价格回到历史高点,电池制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将翻倍,而镍的价格将上涨60%。
高盛报告称:“自2021年初以来,这三种主要自然资源的价格一直在上涨。我们认为,为了促进电动汽车产业的可持续发展,一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。”
报告称,适用于汽车电池的镍供应有限,甚至可能加速向另一种名为磷酸铁锂(LFP)的电池转变。特斯拉和中国小鹏汽车等汽车制造商已经在使用这种电池。这种电池不使用镍或钴,但储存的能量相对较少。
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我国是世界上第二大石油进口国,每天的石油消耗是550万桶。其中,220万桶来自进口。 有数据统计,我国汽车业每年要消耗掉30%以上的石油,这就消耗了我国大量的社会财富,造成了严重的经济负担。 对于我们来说,发展新能源汽车势在必行,而电池作为新能源车辆
高盛分析师称,如果镍价触及每吨5万美元的历史高位,每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元,这可能会损害消费者对汽车的需求。
最终,电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少汽车。一般预计,当电池成本大幅下降时,消费者将普遍从汽油动力汽车转向电动汽车。
这种转变可能在未来十年发生。高盛预测,电池成本将在2030年降至低于内燃机成本的水平。
来源:新浪网
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燃料电池推广使用有望扩大铂需求
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