从消费电池向动力电池跨越 亿纬锂能与德方纳米拟合建10万吨磷酸铁锂产能

经济观察网 记者 李靖恒 3月23日，亿纬锂能（300014.SZ）和德方纳米（300769.SZ）发布合作公告。公告表示，惠州亿纬锂能股份有限公司与深圳市德方纳米科技股份有限公司签署《合资经营协议》，双方拟以共同投资的方式设立合资公司。

合资公司注册资本拟为1亿元人民币，其中亿纬锂能认缴4000万元，持有合资公司40%的股权;德方纳米认缴6000万元，持有合资公司60%的股权。合资公司将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能及其子公司供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元，年产能10万吨。

亿纬锂能表示，公司本次与德方纳米设立合资公司，将整合双方优势资源，充分发挥双方的竞争优势，专注于生产低成本优质的磷酸铁锂。合资公司优先向公司及其子公司供应，有利于公司稳定原材料供应，降低采购成本。

德方纳米则表示，本次签订合资协议，有利于发挥双方在各自领域的优势，有助于公司深化与亿纬锂能的合作，进一步扩大公司规模，增强公司的综合竞争力，提高公司磷酸铁锂产品的市场占有率，获取规模经济效益。

日本第12艘苍龙级潜艇服役 装载锂电池性能远超老型号

据日本防卫省海上自卫队发布的社交媒体显示，当地时间3月24日，日本海上自卫队在川崎重工神户造船厂内接收了最新一艘苍龙级常规潜艇。当天日本海上自卫队举行了该潜艇的服役仪式以及自卫队旗授旗仪式。 日本苍龙级潜艇 据了解，该潜艇被命名为“斗龙”号，是

光大证券分析师在24日的公告点评中指出，德方纳米现有产能8万吨，在建12万吨，此次合建产能10万吨，德方纳米产能共计将达30万吨。根据亿纬锂能之前公告的乘用车锂离子动力电池项目(一期)、xHEV电池系统项目(一期)以及乘用车锂离子动力电池项目(二期)，磷酸铁锂电池产能达到20GWh，加上公司此前在建及规划产能，合计产能将达32GWh，折算出需要磷酸铁锂正极约7万吨。

分析师表示，亿纬锂能此次与磷酸铁锂龙头德方纳米合建产能将稳定原材料供应，降低采购成本，助力公司乘用车铁锂电池产能的提升。此前该公司的铁锂客户主要为国内商用车客户与通讯储能的客户，目前投建乘用车铁锂项目，标志着公司成功进入铁锂乘用车市场。

分析师还介绍，亿纬锂能之前获得了德国宝马48V电池系统定点之后，又获捷豹路虎48V定点。成功打入海外高端供应链，证明了公司的产品质量和技术实力在国际上获得认可。公司动力电池客户有戴姆勒、现代起亚、小鹏、宝马、捷豹路虎，客户质量处于国内第一梯队。

“随着公司动力电池产能建成放量，预计2022年实现对海外大规模供货，公司的大部分收入将由动力电池贡献，实现由消费电池向动力电池的质与量的跨越。” 分析师如此判断。