助力续航增长25% 孚能科技动力电池研发迎新突破
中国科学家突破材料难题“未来电池”或将问世
由西北工业大学黄维院士带领的团队经过10年攻关,研发出一种新型“离子液体”作为溶剂,为新型薄膜太阳能电池量产提供了更多可能。 这项技术可以让笔记本电脑、手机等都不再需要传统电池,只用一块低价环保的钙钛矿太阳能电池就能满足所需。此外,这项技术也
[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日,爱卡汽车从孚能科技官方获悉,该公司正式对外发布了新技术研发进展公告,并称已研发出能量密度达到330Wh/kg的新型电动车动力电池。全新的电池技术可在零下20度的温度下仍能提供将近90%的可用容量,可助力续航增长25%。
孚能科技表示,该动力电池技术使用了独特的限制性技术,将电池中硅材料在充电与放电时会发生的膨胀效应加以限制,再配合名为“单壁碳纳米管导电剂”以及新型粘合剂等材料的辅助,在电池内部构建出相比现在的动力电池更加稳定的电极流向。相比现有石墨负极,330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度,提升产品的能量密度及充电安全性能,实现电池能量密度和循环性能双提升。
同时,孚能科技研发的这款动力电池具有的高能量密度,不仅在能量供给方面提升数倍,也在其电池寿命以及化学性能方面提供了优秀的表现,填补目前的行业空白。此外,该电池除了低温表现外,高温性能也表现优异,高温存储和高温循环性能均高于行业水平。
截至目前,该项技术已通过公司内部测试,后期将根据市场需求,申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031-2020测试,预计测试周期约为3个月。测试通过后便可正式销售使用。
公开信息显示,目前孚能科技已成为三元软包动力电池的领军企业之一,在2017-2019年连续三年蝉联软包动力锂离子电池中国市场出货量第一。孚能科技的客户目前涵盖众多国内外主流整车企业,包括戴姆勒、北京奔驰、北汽新能源、广汽新能源、一汽、吉利、长城等,并正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其它客户。
保时捷与初创电池企业合作生产专用电池“定制化”或成趋势
财联社(北京,记者 徐昊)讯,在保时捷至2025年每交付两辆车中便有一辆为纯电车型的庞大计划下,其动力电池的选择成为行业关注的焦点。 3月初,大众汽车集团曾宣布旗下80%车型将使用标准电芯,并将为此在欧洲投建6家、总计240GWh产能的电池工厂,但现在看来,保
值得一提的是,孚能科技于2020年12月份曾发布公告称,将与吉利共同设立合资公司建设动力电池生产工厂。根据协议约定,双方将共同推进动力电池产能建设,预计合资公司和孚能科技的合计产能达到120GWh,其中2021年开工建设不少于20GWh。
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