退役电池回收体系须完善
派能科技：公司的大容量储能电池系统已在国内工商业储能、可再生能源配套储能等场景实现商用
同花顺（300033）金融研究中心4月15日讯，有投资者向派能科技提问， 1、据报道一季度开始磷酸铁锂电池原料价格暴涨，请问原料的上涨对公司的成本是否造成很大压力，公司是否有较足的原料储备，公司是否具备成本转移的能力？2、碳中和是国家战略，但是目前光伏
新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”。然而，新能源汽车不能再次使用的电池，通过正规渠道回收的不到30%，大量流入小作坊等非正规处理渠道，带来安全和环境隐患。（据新华网4月13日报道）
目前，废旧电池收集中转暂存没有明确规范，以致私自倒酸、拆解、流向无序、非法冶炼等一系列问题难以根治、屡打不绝。同时，正规电池处理企业需要付出环保投入等成本，无资质小厂则不会考虑和支出这些费用。这让无资质小厂在回收时抬高价格，出售铅锭时压低价格，让正规企业两头受挤压。
近年来，新能源汽车销量不断上升，由此产生的退役电池数量也不断增加。随着铅价上涨，非法再生铅小企业、小作坊反弹明显，“地下生产”更加隐蔽。对此若不及时加强有效监管，后果将不堪设想。
消息称下半年的 iPhone 13 Pro 电池大涨 20%
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有关方面应加快构建有效的退役电池回收体系，完善废旧电池仓储、回收、运输等细则。如可建立由车企、电池企业、回收企业、物流企业等协同联动的回收矩阵，对所有电池进行编码，尽可能保证电池从“生”到“死”全过程可追溯。要严打退役电池非法产业链上的回收处置行为，从源头上确保合法正规的回收处置企业走上良性发展轨道，避免新能源汽车“爆发式增长”带来“爆发式污染”。
作者：胡建兵
来源： 河北日报
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