为“电池荒”未雨绸缪 通用、LG斥资23亿美元建设第二座美国电池工厂

财联社（上海，编辑 吴斌）讯，全球供应链问题频出之际，“电池荒”成为车企不可忽视的风险。通用汽车和LG能源解决方案周五宣布，两家公司计划在田纳西州投资超过23亿美元，建设第二座美国电动汽车电池工厂。

（来源：通用汽车）

根据两家公司披露的信息，工厂计划于2023年末运营，占地面积约280万平方英尺，同时将创造1300个工作岗位。

LG能源解决方案总裁兼首席执行官Jong Hyun Kim表示，新工厂将使两家公司“建立稳固而稳定的美国供应链”，使研究、产品开发和生产、原材料采购等一切工作成为可能。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用与LG能源解决方案在美国开设第二家全新的Ultium电池工厂意义重大，这是我们向全电动未来过渡的又一重大举措。

韩媒：现代起亚和 SK 创新将携手研发动力电池

北京时间 4 月 16 日上午消息，据韩联社报道，现代汽车・起亚和 SK 创新 16 日表示，双方将进一步深化合作，共同研发混合动力汽车（HEV）电池，争取 2024 年投用。 以现代汽车集团会长郑义宣和 SK 集团会长崔泰源去年 7 月会面探讨动力电池合作为契机，双方就

按照目前的计划，通用汽车有望在2035年成为一家只提供电动汽车的汽车制造商，因此需要继续在美国建造或改造工厂。通用汽车早前宣布投资270亿美元，到2025年至少生产30款新电动汽车。

而未来电池供应或存在巨大缺口。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）警告称，与未来几年内将要投放市场的新型电动汽车数量相比，电池供应可能存在短缺。“我们认为，通用汽车成立的Ultium Cells LLC将是战略差异化的关键点，这最终将为股东创造价值。”

值得注意的是，在全球供应链风险加剧之际，2月下旬拜登曾下令对电动汽车电池、半导体、稀土矿产和药品进行为期100天的审查，目前大多数电动汽车电池都在亚洲和欧洲制造。