36氪首发|「金羽新能」获得千万级Pre-A轮融资,可充电金属锂电池年内量产

保时捷将在德国自建电池工厂 专攻高性能电池技术,独立生产电池

近日据海外媒体报道,保时捷计划在德国图宾根市建立一家工厂,以独立生产电动汽车电池。该工厂未来将专攻高性能电池技术,生产的电池除搭载在保时捷产品中,还将应用于大众集团内的顶级产品。根据保时捷透露,建设电池工厂的目的是为了打造性能更加出色的电动

作者:许跃鑫

编辑:石亚琼

36氪获悉,锂金属电池生产商金羽新能于日前完成Pre-A轮融资,融资金额达到数千万级别。本轮融资由北京大学的首支成果转化基金,能源行业产业资本等联合投资。金羽新能创始人兼CEO黄杜斌告诉36氪,此次融资资金将被用于研发团队扩充、新设备引入和应用场景扩展。

金羽新能成立于2017年,以锂金属为核心,专注于新型电池的研发、生产、销售和技术服务。目前的产品体系包括可充电的锂金属电池、水系锌离子电池以及配套新能源解决方案。其中锂金属电池已经实现小规模量产,水系锌离子电池处于试点阶段。

据悉,目前金羽新能的锂金属电池能量密度在250Wh/kg以上,最高可达410Wh/kg。

金羽新能圆柱卷绕电芯

锂金属电池的研发先于锂离子电池,早在上世纪60年代国外就开始进行以金属锂作为负极材料的电池研发,市场中出现了锂金属电池明星企业Exxon和 Moli,但因为后者的大批电池质量出现问题,导致锂金属负极技术路线备受质疑。1991年索尼推出第一款商用锂离子电池,相比于锂金属电池,锂离子电池因具有能充电、成本更低、安全性能更好的特性,备受市场青睐。

锂金属电池在上世纪无法进行商业化落地的原因一是锂枝晶和锂膨胀的问题无法解决,电池的安全性能和循环指标无法满足市场要求;二是上游的原材料和生产设备并不完备。

《Nano Energy》:首次报道一种新型Na-CO2电池

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随着锂离子电池的能量密度逐渐触及天花板,5G时代可穿戴设备、TWS蓝牙耳机、无人机等终端设备的耗电量大幅增加,对于高能量密度电池的需求也在增长。

而经过多年的发展,学界对于枝晶、锂膨胀的理论理解在增强,在研发上实现了突破。金羽新能的创始人黄杜斌是北京大学博士和锂金属电池行业规范的起草人之一,对锂金属电池的制造工艺和商用条件有深刻的了解。公司的核心研发团队均为具有北京大学、哈佛、剑桥哥伦比亚大学等世界名校背景的青年博士团,对核心技术拥有完全独立的知识产权。

且我国大力支持新能源行业,出台政策帮助新能源企业发展,目前我国已经积累了大批的锂电工程人员和完备的上下游材料和设备。金羽新能可以与上游企业联合开发金属锂或锂复合带,设备合作厂商能够为其提供订制款干燥房和模切、卷绕设备,满足企业生产锂金属电池所需的干燥度和工艺要求,量产条件有了极大的改善。

目前金羽新能的锂金属电池已在军用、测绘、市政储能、智能手表、脑机接口、TWS蓝牙耳机等领域开展试用。这些场景对电池的安全性和能量密度要求较高,个性化程度也较强。黄杜斌认为,金羽新能需要根据客户需求和已有的技术做定制化产品,对设计能力和长期技术积累要求很高。

金羽新能产品部分应用场景

由于率先突破技术并切入上述增量市场,金羽新能可以根据供求关系定价,黄杜斌表示目前金羽新能还未进入存量厮杀阶段,无需打价格战。黄杜斌将下游客户分为两类,一种是需求急迫的企业,它们对锂金属电池的需求量较大,量单能达到十亿以上;另一种是想打入高端市场,需求并不急迫的企业,它们的需求量相对较少。根据金羽新能提供的数据,今年其订单量有望达到1亿元以上。

根据国金证券的数据,全球平板、笔电电池的市场规模将超过400亿元。而TWS耳机电池需求也在快速增长,招商证券预计,TWS耳机电池未来的市场规模可能达到几百亿。随着规模化量产的实现,金羽新能的生产成本有望继续下探。

目前市场上以金属锂作为负极的电池主要是一次性、不可充电的锂原电池,按照正极的不同分为锂亚、锂锰、锂碘电池。锂原电池行业的绝对龙头是亿纬锂能,市占率高达60%,除了亿纬锂能外,行业的其他玩家还包括成都建中、瀚兴日月等企业。

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