保时捷将在德国自建电池工厂 专攻高性能电池技术,独立生产电池
36氪首发|「金羽新能」获得千万级Pre-A轮融资,可充电金属锂电池年内量产
作者:许跃鑫 编辑:石亚琼 36氪获悉,锂金属电池生产商金羽新能于日前完成Pre-A轮融资,融资金额达到数千万级别。本轮融资由北京大学的首支成果转化基金,能源行业产业资本等联合投资。金羽新能创始人兼CEO黄杜斌告诉36氪,此次融资资金将被用于研发团队扩充
近日据海外媒体报道,保时捷计划在德国图宾根市建立一家工厂,以独立生产电动汽车电池。该工厂未来将专攻高性能电池技术,生产的电池除搭载在保时捷产品中,还将应用于大众集团内的顶级产品。根据保时捷透露,建设电池工厂的目的是为了打造性能更加出色的电动汽车,使其与其他品牌产品区分开来。由于保时捷的产品性能更加出色,因此与电池供应商提供的主流产品不同,需要更加高性能的动力电池。
《Nano Energy》:首次报道一种新型Na-CO2电池
编辑推荐:火星大气中二氧化碳占96%,Na-CO2电池利用CO2作为正极气体,在火星探测中具有广泛的应用前景。然而,可燃液态电解质的挥发性限制了其实际应用。本文首次报道了采用无机Na3Zr2Si2PO12固态电解质制备的Na-CO2电池,并研究了电化学性能。 Na-CO2电池以
随着电动化趋势的日益加深,各厂家纷纷布局电动车,电池技术也在逐步成为未来电气化发展不可或缺的一部分。保时捷CEO布鲁姆称:“电池是德国汽车工业的一项关键技术,我们必须拥有这项技术。”保时捷如今正在加快其电动汽车的发展步伐,目前保时捷的电池主要来自于亚洲的电池供应商。随着动力电池的需求量不断增加以及欧盟制定了更加严苛的环境法规,欧洲汽车制造商不得不主动减少对国外动力电池产品的依赖。在采访中,布鲁姆还称:“保时捷将会在未来拥有自己的电池组和电池管理软件,以最大限度地提高性能,并在颠覆性的汽车行业中,以卓越品牌的身份继续经营下去。”
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关注|与丰田赛跑!本田:将于年内试生产固态电池
文:懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] “10分钟内充满电,续航可达500公里,且几乎没有安全隐患。”如果能够同时做到以上三点,可以说是新能源汽车的理想状态。说出以上这句话的就是丰田汽车,丰田表示将在今年推出一款“颠覆性”的固态电池。然而,本田