动力电池使用量连续四年全球第一 宁德时代储能布局逐步落地

本报记者 李婷

4月27日晚间，宁德时代发布2020年业绩报告显示，公司实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%；实现归属净利润55.83亿元，同比增长22.43%。

数据显示，宁德时代动力电池使用量连续四年排名全球第一，在国内动力电池装机总量中占据50%的市场份额。值得注意的是，公司前期储能市场布局逐步落地，全年实现储能系统销售收入19.43亿元，同比增长218.56%。

汽车行业研究员张翔对《证券日报》记者表示，宁德时代的业绩符合行业预期。新能源汽车行业的高速发展带来大量市场机会；在消费端，由于终端消费者对安全性能的重视，使得拥有口碑和技术实力的头部龙头电池厂商拿到更多订单，优势明显，获得更大发展机会。

在业绩利好下，4月28日，宁德时代盘中涨幅一度超过7%，收盘价报367.03元/股，涨幅达5.29%，总市值8550亿元。

动力电池系统

实现销售收入394.26亿元

根据SNEResearch统计，宁德时代在2017年至2020年连续四年动力电池使用量排名全球第一。2020年全球前十动力电池企业的使用量占比为92.5%，市场集中度进一步提升。

据悉，宁德时代目前主营产品包括动力电池系统、锂电池材料及储能系统等。其中，动力电池销售收入占营业收入的比重为78.35%（2019年度的占比为84.27%），动力电池系统销售为公司主要收入来源。

数据显示，2020年，宁德时代动力电池系统销售收入为394.26亿元，较2019年增长2.18%；公司实现锂离子电池销量46.84GWh，同比增长14.36%，其中动力电池系统销量44.45GWh，同比增长10.43%。

而根据中汽研合格证数据，2020年国内动力电池装机总量为63.6GWh，同比增长2%，其中宁德时代装机量为31.9GWh，市场占有率为50%。据披露，目前宁德时代动力电池产能已经达到了69.1GWh，公司产能足以覆盖国内电池装机总量。

自制电池？福特斥资1.85亿美元建电池研究中心 | 一只热股

当地时间4月27日，福特宣布将筹建一个全新的电池研究中心，以加快电池研发速度。 据悉，福特计划投资金额1.85亿美元，该研究中心将于明年年底开放。 福特首席产品及平台运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）称，这是福特公司加快从内燃机驱动向电池驱动转型的下一个

此外数据显示，2020年公司实际产量为51.71GWh，产能利用率达到74.83%，随着公司业务规模的扩大，目前公司动力电池库存量增加，同比增长34.57%，而公司在建产能77.50GW，这意味着公司产能还将比现在翻一倍以上。

对此公司的产能布局，张翔对《证券日报》记者表示，宁德时代的产能利用率在行业中也处于较高水平，随着新能源汽车行业的快速发展，市场份额将进一步向龙头企业集中。宁德时代方面则对《证券日报》记者表示，公司将根据市场需求及客户订单情况规划产能布局。

储能布局逐步落地

境外销售大幅增加

业内人士认为，储能概念是业界持续看好宁德时代的另一个重要原因，随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，储能概念得到进一步关注。

在政策层面，2020年8月份，国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见》，提出适度增加一定比例储能。截至2020年底，10余个省份推出可再生能源配备储能政策，储能行业迎来发展契机。

数据显示，2020年，宁德时代前期储能市场布局逐步落地，全年实现储能系统销售收入19.43亿元，同比增长218.56%。

从具体落地项目来看，海外市场方面，公司已经实现从提供部件到提供电池系统的转型；而在国内市场方面，由公司主导执行的青海省海南州特高压外送基地配置项目塔拉滩一标段1000MW光伏电站配置交流储能项目投运；由公司提供电池系统的珠海横琴储能调频项目投运。

宁德时代相关负责人对《证券日报》记者表示，公司储能业务的未来发展计划包括，继续推动自主研发的安全、高效、经济的锂电储能系统广泛适配发电、电网和用电领域，助力优化能源结构、强化电力系统安全、降低能源使用成本等。

2020年，宁德时代来自境外的销售收入实现了同比大幅增长，境外业务实现营业收入79.08亿元，同比增长295.3%。业内人士认为，随着宁德时代海外布局的逐步落地，公司在国际市场的影响力将进一步提升。