受益于新能源汽车的风口，动力电池供应商们成为背后的隐形冠军。4月27日，国内动力电池巨头宁德时代发布2020年财报，强势的营收再次证明了新能源风口的造富能力。

连续4年全球第一

2020年，宁德时代再次实现了营收和净利润的双增长，归母净利润同比增长22.43%达到55.83亿元。

在市场份额方面，根据前瞻研究院的统计，宁德时代在2020年的装机量高达34GWH，占全球市场的25%，远超比亚迪（10%）等一众竞争对手，这也是宁德时代连续4年登上全球第一的宝座。

动力电池无疑是新能源汽车最为核心的部分，目前业界主流的动力电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池，日本松下、韩国三星、LG等巨头，无疑是全球动力电池赛道的主要玩家。

而宁德时代的出现，不仅一举打破了国外对于先进动力电池技术的封锁，还在不到十年的时间内实现了赶超。在这背后，离不开宁德时代对研发的投入以及对技术创新的重视。

4年投入百亿

在正式成立宁德时代之前，曾毓群曾与合伙人一起，创建了一家锂电池公司ATL。彼时的手机锂电池存在着易鼓包的缺陷，曾毓群与研究团队创造性地提出电解质优化方案，成功解决了这一业界难题。到2002年，成立仅3年的ATL便实现了盈利。

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这种对技术创新的重视延续到宁德时代的发展中，业界统计，宁德时代的研发投入一直处于业界领先地位。2017年至2020年，宁德时代的研发投入从16.32亿元增长至35.69亿元，4年间的总研发投入已经达到101.84亿元。

高研发投入帮助宁德时代建立起较强的技术壁垒。截至2020年12月底，宁德时代共拥有境内外专利3317项，由此保证了宁德时代三元锂电池和磷酸锂铁电池稳定的产品性能和高续航、高安全性的良好口碑。

2012年，成立初期的宁德时代便拿到了宝马的订单，此后更是陆续得到了国内外各大汽车品牌的信任。2020年，宁德时代顺利切入特斯拉的供应链，实现了销售规模的快速扩大。

综合来看，宁德时代的领先优势仍比较明显。不过，LG、松下等国际大厂仍在虎视眈眈，宁德时代仍需居安思危。毕竟，日韩等国厂商具有多年的技术积累，实力不容小觑。

写在最后

从宁德小城走向世界，宁德时代只用了十年左右。而宁德时代的发展，也是中国制造、中国科技崛起的缩影。

文/禹汐 审/QKF