福特融资电池初创公司 固态电池或将主导电车行业

看看新闻Knews综合

2021-05-07 15:11

5月6日（周四），美国汽车制造商福特（Ford）增持了科罗拉多州（Colorado）一家小型电池初创公司的股份。福特表示，这将有助于提高下一代电动汽车的续航里程，并同时削减成本。

福特和德国汽车制造商宝马（BMW）宣布，他们参与了新一轮1.3亿美元的融资，对象为科罗拉多州丹佛（Denver）地区的Solid Power公司。据报道，该公司目前正在开发硫化物固态电池（sulfide solid-state battery）技术。

福特首席产品和运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）对媒体表示，固态电池的性能将优于传统的锂离子电池，或将成为未来电车行业的“领头羊”。

“人们对固态技术如此感兴趣，是因为它有望实现更高水平的能量密度，”他解释道。

唐浩泰介绍，固态电池使用的是固体离子导电材料，而不是现在大多数锂离子电池使用的液体电解质。与锂离子电池相比，它能够储存更多的能量。这样一来，汽车就能利用同等大小的固态电池行驶更长的距离。此外，固态电池比传统锂电池轻，火灾风险也更低。

雅化集团：公司5万吨电池级氢氧化锂项目将分两期投产

同花顺（300033）金融研究中心5月7日讯，有投资者向雅化集团（002497）提问， 董秘你好，截止今日5月7日，贵司目前总产能是多少，分别是多少？产能利用率是多少？按5万吨氢氧化锂产能，起码需要35万吨锂精矿？贵司银河资源包销12万吨，其他在哪买的？目前库存

由于能源密度更大，固态电池可以为电动汽车的设计提供更大的灵活性。福特可以用体积更小的电池来保持电车的续航里程，同时为乘客和他们的行李腾出更多的空间。此外，若在设计上维持原有的电池体积，他们将能安装更多的固态电池来大大提升续航。

“我们还没有决定走哪条路线，” 唐浩泰补充道，“但无论如何，我们预计电池的能源密度将增大25%到30%。”

但最重要的是，固态电池将显著降低电动汽车的成本。由于新冠疫情肆虐，过去一年里美国车市低迷，电车的销售更是惨淡。据美媒报道，高昂的价格是挡在美国民众和电车之间的“拦路虎”。

“降低每千瓦时的成本，将加快电动汽车的普及速度，” 唐浩泰表示。

目前，几乎所有汽车制造商都在研究固态电池技术。然而，这类电池仍在研发阶段，比锂离子电池具有更高的电阻，尚不能投入实际应用。

（看看新闻Knews记者：任美星 编辑： 潘奕）