国产常规动力潜艇如何更换电池？电池多重？

央视网消息：“不要问我在哪里，问我也不会告诉你” 也只有潜艇兵才能体会这句歌词的真正意义。潜艇部队是人民海军的主要突击兵力之一，利用海水的掩映，深藏大洋之下，随时给敌人致命一击，这就是它的特点。这让它也成为人民海军序列当中令人生畏的一把杀手锏。

人民海军潜艇部队很少出现在公众的视野当中，但他们却是维护国家主权、海洋权益、海外利益和战略通道的坚强盾牌。走进人民海军第一支潜艇部队，走进这群于深海驾驭这把杀手锏的人。

给国产常规动力潜艇更换电池

作为一线的作战部队，潜艇的艇员即使不在艇上，也会处于备战打仗的状态。来到潜艇部队，我们首先接触到的是他们在港内进行的一项并不常见的工作更换电池。

我们目前看到的是一艘国产的常规动力潜艇，就像我们生活中的电池用久了会老化一样，潜艇的电池也需要定期更换，以确保最佳的状态。从外面看，电池通过吊车就可以稳稳地装进潜艇里，可当来到潜艇电池舱时的时候，才发现这是一个岸上和艇上一大群人通力配合才能完成的工作。

总台央视记者：我现在来到这个舱室，就是潜艇上存放我们蓄电池的舱室，这个电池每一块都是几百公斤，所以需要战士齐心协力才能完成它的安装工作。一会儿整个舱室，都会被像这样的电池填满。这个舱室是有什么特点？空间特别的狭小，大家看我现在站直了之后，离顶上的天花板也就是一两公分的一个距离。

更换电池的工作完成后，这种方形的电池会把整个舱室铺得满满当当，这样有利于最大化的利用艇上有限的空间，但这却让电池的日常检修和维护变得异常辛苦。下面的舱室里正在进行电池的检查工作，当记者打算走下去看一看的时候，才发现不是走下去，而是躺下去。

总台央视记者 吴杰：然后躺进去是吧？好，现在我们就进入到电池舱里边。电池不是说装完就完事了，是要日常的还要进行检查和维护，我们的潜艇兵在里面可能就只有这样一个非常有限的活动空间，我们现在是躺在一个特制的，有点像吊床一样的滑车上面，这样就可以在电池舱里面进行一个移动。我好像也不能坐起来，离上面顶板大概也就是20公分的这样一个空间。

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今天，随着环保、节能减排政策的推进，电动汽车行业正高歌猛进，但我们却遇到一个棘手的难题，它与我们如何储存可再生能源的方式有关。 目前，电动汽车所需的电力被存储在电池里，它们均属于化学电池，常见的有铅酸、钛酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰、镍钴

潜艇舱室空间狭小 环境闭塞

其实不仅仅是在电池舱室里，空间狭小、环境闭塞，是整个潜艇上共同的特点，让我们继续跟随记者的镜头到潜艇上的各个舱室里去看一看。

相比于之前的舱室，由于舱室布置有动力装置，所以工作环境也会更恶劣一些。

这个舱室可谓是整个潜艇的大脑和神经中枢。为了完成刚才这样一次模拟的鱼雷攻击，仅在这样一个狭小的舱室里，就要在几分钟的时间内发出几十条口令，连同其它舱室的人员，全艇百人一杆枪，才能完成隐秘水下的致命一击。

高噪音、高湿度、环境封闭、不见阳光，一出航就是几个月，还要随时保持作战状态，这些都不是一般人就能承受得住的。但是为了祖国的万里海疆，一代代潜艇人把这件艰苦的工作坚持了60多年。

走向深海大洋 守卫祖国海疆

1954年，这支部队作为我国首支潜艇部队成立，从那时候开始，让潜艇走向深海大洋，去更远的海域，建立海上的防线，就成了第一代潜艇人的重要任务。就在记者拍摄期间，一艘刚刚完成任务的潜艇归航入港了，静悄悄地出去，静悄悄地回来，他们的启航没有欢送的人群，他们的归来也没有鲜花和掌声，除了潜艇兵自己，没有人知道他们什么时候出海，去哪儿，什么时候回来。航行在烟波浩渺的深海大洋，在恶劣的环境中寂寞着、奉献着，对于他们来说，这就是和平时期军人的使命。

来源： 央视网