刀片电池和弹匣电池，究竟摩擦出什么样的火花？

2020年，轰动业界的刀片电池问世，成为比亚迪数年磨一剑的核心技术产品，而一年之后，全新的弹匣电池，对它发起了挑战。

比亚迪发布刀片电池

靠电池起家的比亚迪，在2020年3月底发布了刀片型磷酸铁锂电池，这种电池长而扁平，有点像加长加粗还包了层膜的内存条。

刀片型磷酸铁锂电池

这种设计，看似有点反常规，其实际效果却不一般，不仅增加20%电池空间利用率，能量密度获得大幅提升，还保证电池包强度达到规格要求，扎实的刀片电池，真就如同砍刀一般，狠狠地划在了电动汽车领域的分界线上，在号称最严苛动力电池测试的针刺试验下，刀片电池没有出现火花，烟雾，壳体平整不鼓胀，外壳温度维持在30度左右，稳定程度令人不可思议。

什么是针刺实验

为什么近年来的汽车电池企业，都用针刺实验来宣传产品呢？

其实，直到比亚迪刀片发布会之后，针刺试验才算是真正在群众面前亮相，试验过程”简单粗暴”——使用3到8毫米的钢针，将钢针从电池中心垂直刺入，最后观察电池各项情况是否达标即可。

在2020年的电池标准中，已经取消了针刺试验，但因为它是最严苛的测试手段，为了吸引车友们的眼球，很多车企依然使用针刺试验，来作为自家产品的宣传方式，其实在各种电动汽车起火事件中，几乎没有因针刺而造成爆炸起火的情况。

烧毁的电动汽车

针刺试验本身的目的，是模拟电芯内部短路，而内部短路则是电动汽车自燃的五大原因之一，电池通过了这项试验，就表明其内部短路处理能力相当优秀。

电池作为新能源汽车的主要动力来源之一，一旦出现短路或者进水等问题，就如同定时炸弹一般，随时可能造成人身伤害，而且电动汽车的起火速度，比燃油车更快，不在短时间进行快速撤离的话，就很容易发生爆炸，导致伤人甚至死亡。

所以，如果不能严格保证电动车安全性的话，还不如重新去开燃油车呢。

近些年来，各大车企如此关注电池安全，原因可能还有一个——那就是起于2019年的上海特斯拉起火事件，从那年之后，特斯拉电动汽车起火的消息层出不穷，其中有部分原因就出现在电池上，各新能源汽车厂家也因此对汽车安全问题，着手进行电池技术的革新，在比亚迪发布刀片电池，造成业界轰动之后，另一家企业不甘示弱，用新产品对它发起了挑战。

广汽埃安发布弹匣电池

2021年3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池，和刀片电池不同，这款电池是三元锂电池，它最大的特色，便是给电池包上一层护盾，电芯的耐热能力提升30%。

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弹匣电池

很快，广汽便对其进行了针刺试验，最终结果显示，弹匣电池在试验中，仅仅有短暂冒烟情况，并未产生明火和爆炸现象，这是三元锂电池真正首次通过针刺试验，安全性方面令人欣喜。

为什么三元锂不容易通过针刺试验呢？高温环境下，磷酸铁锂电池”稳如泰山”，但三元锂电池就变成了”暴躁”的熊孩子，自燃事件中，也是三元锂电池车占大多数。

三元锂的优势，主要在低温高性能，高续航上。而针刺试验着重考验电池的高温稳定性，正中弱点的三元锂电池想要过关，自然不是容易事，一旦成功，便是三元锂技术的重大突破。

再发新品

在完成三元锂高温挑战之后，广汽埃安并没有停下脚步。

2021年5月20日，广汽埃安再次发布磷酸铁锂弹匣电池，同样对其进行针刺试验，对标直指比亚迪刀片电池，为了验证弹匣电池强悍的安全性，这次的针刺试验将难度提升到最高，使用的钢针达到测试上限——8毫米，电量也是直接满上，毕竟更难通过试验的三元锂弹匣都成功了，这次的针刺试验，胆子自然也大很多。

不出意外，试验过程中，弹匣电池最高温度不超过52℃，静置48小时后，电压降低至0V，温度降为室温，无冒烟，起火，爆炸现象，内部结构依然完好，成为目前针刺试验中，表现最好的一款电池。

如此高的稳定性，着实令人眼前一亮，但是这并不能代表实际使用的效果，就和日本应试造车一样，主驾驶碰撞成绩优秀，副驾驶碰撞得分却是不及格。

汽车碰撞试验

哪种电池更优秀？

究竟是刀片电池好，还是弹匣电池优秀，暂时还无法知晓。

当然，也有人按耐不住提前分析了一把，刀片电池将电芯直接集成为电池包，取消模组腾出的多余空间，用于提高电池续航能力，没有模组的保护，一旦受到冲击，就极容易变形损坏，而一旦一个电芯出问题，整个电池就得更换，这样看下来，电池更换的时间间隔，就比普通电池短，成本也会相应提高。

弹匣电池主要的技术，是在原有的电芯中逐个插入隔热材料，上壳体也换成耐高温材质，这种设计的好处就是，电池耐热程度大大提升，并且能同时用在磷酸铁锂和三元锂中。

弹匣电池

总体而言，刀片电池是革新，弹匣电池是优化，刀片由钢片锻造，弹匣里则装着火药，针锋相对，互不相让。就像百事可乐和可口可乐的关系，一位血气方刚，另一位保守传统，谁能引领风骚，恐怕只有时间才能证明了。

电动汽车着火，伤害的是整个新能源汽车行业，提升电池安全性，已经成为企业的首要任务，革新也好，优化也罢，技术的投入，都是不可忽视的，不管路线如何，都将带领电池行业稳步发展，安全永无止境，研发不会停止，我们都将期待，汽车电池的未来，一路向好。