解决电池难题，世界将蓝天绿水

如果电池技术突破了安全，续航，环保，速度方面瓶颈，比如俩轮电瓶车小容量就3/400公里续航，大的7/800公里，新能源电动车四轮1000/2000公里续航，燃油车淘汰毫无疑问。

给电子建立一个虚拟空穴，使电子这些小不点密密麻麻滴堆挤在一块，电子堆积密度决定电池滴续航能力和容量滴了，传统电池载体本身结构决定了电子滴排列，后来有人通过涂层用物理手段增加电子载体密度来增加电池容量也是有一定效果了，蛋同样受制于材料滴物理性质而局限啦电子容量，就好比一个蜂窝状滴格子你往里面装鸡蛋，这些蜂窝排列都是既定的了，要增加鸡蛋滴装量就需要叠加格子，加一层就阔以翻一倍鸡蛋装量了，格子本身也要占据一定空间哒，所以就会有一个极限容量值了，这是无法突破滴了，现在直接用一个框在里面装鸡蛋，这样子就会最大限度的完成空间利用率啦，里面全是鸡蛋没有什么浪费滴空间啦！

四轮的能跑到800公里（包括空调使用）充电时间控制在40分钟，电池寿命长就能大范围普及了，一般的单趟超过这个路程的可能会坐火车或者飞机，再不济中午也要休息或者吃饭。

大实话，在零下50度和60度环境下 ，电池正常使用，从零冲到一百半小时内，针刺和六十公里撞击不剧烈然烧，能量密度不低于六百，二十万公里电池衰减不能低于80% ，谁就是王者。

知名企业四川行｜仅68天，总投资280亿元动力电池项目落户成都经开区

四川在线记者 吴亚飞 5月29日，2021中外知名企业四川行投资推介会暨项目合作协议签署仪式上，成都经济技术开发区管委会与中航锂电科技有限公司签约中航锂电动力电池和储能电池成都基地项目，该项目总投资280亿元，计划在成都经济技术开发区建设动力电池及储能

我觉得应该是 元素，目前地球上已知56种元素，如果有人发现第57种，且能更好的作为电池原料使用，比如能量类似于核能，但是比核能更安全，好比钢铁侠的电池，那这个人绝对会是下届诺贝尔获得者。

电池有物理电池，和化学电池，目前使用的都是化学电池，如果把电池的使用成本降到0.05元每千瓦时的时候，到那时候所有的火电厂可能都可以关闭的，如果石墨烯能做到几十万平方米的一张，到那时候就物理电池就可以使用了。

电池鼓包的原因有以下几种：1.长时间充电，充电器不拔出来。2.多次用不同型号的充电器充电。3.充电器不规律性频繁拔插。4.充电电压不稳。5.国内外标准不同6.两个以上的充电器一起工作。7.直流电和交流电交叉使用。8.充电时动用了其它辅助散热装置，导致电池极度不稳定发生9·充电频率过高导致插口烧焦发黑。

干电池寿命应该开发到极限了，换个思路开发电容量，谁能出现革命性突破，世界首富不是问题。