鸿海与台塑接触,或就电动车动力电池展开合作
中国新能源爆发下,有望翻数倍的5大锂电池黑马,建议收藏
近段时间,中国新能源汽车行业可谓风生水起。先不说比亚迪第一百万辆新能源车下线以及五菱宏光迷你的疯狂销量对行业的震动,就连中国石化和国家电网也摩拳擦掌,准备进军换电站领域。在这背后,正是得益于全面释放的全球新能源汽车需求。 相关数据显示,今年
台湾《经济日报》5月31日消息,鸿海与台塑密谋合作。鸿海董事长刘扬伟日前带队拜会台塑集团,与台塑企业管理中心常委王文潮等主管会晤,获得善意回应,完成两大集团的第一类接触。
格林美:报废动力电池里寻金的破烂王
2020年,中国新能源车卖了136万辆,和整个欧洲基本平起平坐。其中,销量最大的两个品牌,一个是著名的特斯拉,另一个是人民的五菱。 和2500万辆汽车总销量相比,新能源车的占比已经超过5%。 别小看这5%,这是一个关键的转折点。这个比例意味着有一个行业将要
台塑集团高层证实,刘扬伟确实率队拜访王文潮,但无法透露细节。消息人士透露,台塑集团近年在电动车动力电池发展有成,刘扬伟此行,主要希望借重台塑集团相关能量,补足鸿海集团发展电动车事业最关键的拼图。
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利物浦大学《AFM》:新设计!用以实现锂氧电池稳定的锂金属循环
锂金属作为高能量密度的阳极材料在锂基电池中的可靠和广泛应用,相对于目前的先进锂离子技术,高能量密度的阳极材料代表着能量存储能力的显著进步。除了锂离子,非水基锂氧(Li2O2)电池通常包括Li-金属阳极、容纳Li2O2生长的多孔阴极框架和作为活性材料的外部