文 | 金卫

5月31日早盘，电池龙头企业宁德时代（300750）股价延续强势，盘中涨近5%，达到429.9元，市值首次突破一万亿元，创历史新高，同时也是创业板首家万亿市值公司。

截止午间收盘，宁德时代涨逾4%，总市值为9966亿。

宁德时代本轮大涨源于一个新的概念：钠离子电池。

5月23日，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露，宁德时代将于今年7月左右发布钠离子电池，在谈及电池技术的发展趋势时，曾毓群表示：“我们的技术在发展，钠离子电池已经成熟了。”

受到宁德时代将推出钠离子电池的影响，近期市场对钠离子电池的关注度大增，锂电池板块已先涨一步。

另外，多家上市公司近日在互动平台上对钠离子电池相关提问做出了回应。电池一哥宁德时代“点燃”的钠离子电池，能否取代锂电池成为下一个风口?

产业链体系

基于宁德时代动力电池龙头的市场地位，一个动作，对行业影响深刻。

今年4月27日晚，宁德时代公告称，计划在未来一年内以证券投资方式，对境内外产业链上市公司进行投资，投资总额不超过190亿元。随后，天华净超、洛阳钼业等纷纷开启与宁德时代的合作。

4月28日晚，宁德时代又发布了拟投资两家合资公司的公告，将用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池，两家合资公司的投资额合计达140亿元。

这一次，钠电池的计划抛出，又吸引了不少合作的公司。

5月30日晚，诺力股份公告称，近日，公司全资子公司中鼎集成与福鼎时代签订了多份合同，合同内容为中鼎集成向宁德时代提供自动化成测试物流系统，合同总金额为2.29亿元。

天赐材料27日晚公告，子公司宁德凯欣与宁德时代签订了《物料供货框架协议》，约定在协议有效期内，宁德凯欣向宁德时代供应预计六氟磷酸锂使用量为15,000吨的对应数量电解液产品，宁德时代预付产品货款6.75亿元。

另外，中核钛白27日晚公告，公司与宁德时代下属控股子公司时代永福签署成立合资公司的股东协议，双方共同出资设立白银中核时代新能源有限公司，以推进光伏、风电、储能等综合智慧新能源项目的投资、建设、运营。

因为沾上钠电池概念，最近天际股份的股价迎来翻倍。公司最近公告称业绩大幅增长主要是六氟磷酸锂业务销售数量、销售价格较上年同期均大幅增长，带来公司效益大幅增长，实现扭亏为盈。

宁德时代赌钠电池?

宁德时代的主要产品包括动力电池、锂电池材料和储能系统。根据宁德时2020年财报，公司营收为503亿元，同比增长近10%；净利润接近56亿元，同比增长22%。其中，动力电池系统销售系宁德时代的主要收入来源。

5月锂电隔膜再现扩产“激战”固态电池“阴影”已消散？

每经记者：郭荣村 每经实习记者：安宇飞 每经编辑：梁枭 隔膜是新能源电池四大核心配件之一。近两年，新能源汽车持续火热，隔膜需求也迅速升温，而相关上市公司正在开启新一轮产能之争。 5月以来，已经有星源材质（300568，SZ）、中材科技（002080，SZ）、沧

一直以来，锂电池凭借着能量密度高、充放电速度快、使用循环次数多等优势，已广泛应用于各个产业。但随着搭载锂电池的纯电汽车产量持续增加，锂电池产业诸如核心原材料储量低、开采难度大、成本提高，人们开始寻找锂电池的替代品了。

钠电池是一种以钠离子为电荷载体的电池，通过钠离子在正负极间插入和分离来实现电池的充放电。

钠电池的正极材料主要包括钠过渡金属氧化物、钠过渡金属磷酸盐、钠过渡金属硫酸盐、钠过渡金属普鲁士蓝类化合物等几大类；负极材料主要包括软碳、硬碳、过渡金属氧化物等。

相比之下，钠电池的核心原材料储量更高、开采难度更低，原材料成本自然也就更低。此外，钠电池在面对挤压、穿刺等情景时的安全性也更好。这使得钠电池开始广泛研发应用。

但钠电池之所以没能取代锂电池的主要原因是能量密度还不够高。目前，市场上钠电池的电芯能量密度普遍在100~150Wh/kg。而主流的车规级动力电池中，三元锂电池的电芯能量密度已经能达到250Wh/kg左右。也就是说，当前水平的钠电池恐怕很难满足高动力、长续航车辆的需求。 钠电池优势和困境都是不争的事实。

锂电池除了自身困境，还涉及到锂电池的市场竞争。在车载动力电池方面，市场上的主流纯电汽车几乎都搭载三元锂或磷酸铁锂电池。

一直以来，宁德时代都被认为是三元锂电池路线的代言人，针锋相对的，则是主推磷酸铁锂路线的比亚迪。

过去，由于补贴近政策原因，宁德时代的三元锂电池获得较大优势。但天平已经不再完全倾向于宁德时代，去年3月底，比亚迪发布了刀片电池，并对刀片电池和三元锂电池进行了针刺试验，后者瞬间起火爆炸，将三元锂易燃的争议推向高潮。

这两年，随着补贴的退潮，磷酸铁锂电池的性价比优势则开始凸显。数据显示，2020年我国动力电池销量65.9GWh，其中三元锂电池34.8GWh、同比下降34.4%；磷酸铁锂电池30.8GWh，同比增长49.2%

事实上，宁德时代也有自己的磷酸铁锂电池，这些电池主要供应给对续航里程要求不高、但对安全性要求更高的商用车。如今，他们也必须考虑磷酸铁锂在乘用车上的推广。

今年4月，在上海交通大学建校125周年活动上，红杉资本合伙人沈南鹏曾提问曾毓群：三四年后，三元电池和磷酸铁锂电池将会各占多少比例？

曾毓群没有给出具体数值，但他表示，随着充电桩的愈发普及，未来续航里程需求降低，磷酸铁锂电池的增长速度会非常快，三元锂电池的占比则会逐步减少，而一些需要长续航的高端车依然会需要高能量密度的三元锂，“我们基本上是不能偏科的，全部产业链都做”。

这场锂电池路线之争上，曾毓群打开了一个新赛道即钠电池。目前来看，虽然钠电池市场有前景，但是依然要克服诸多技术障碍。

五一期间，据福布斯实时富豪榜数据显示，宁德时代董事局主席曾毓群以345亿美元身价，超过李兆基的321亿美元，也超过了李嘉诚的344亿美元，成为香港新首富。

在成为香港首富后，宁德时代老板曾毓群也被贴上了“赌王”的标签。

赌王，缘于美团创始人王兴在饭否上的一条消息：一位宁德时代早期投资人第一次去曾毓群办公室时，被墙上“赌性更坚强”的字画所震惊，这位投资人问为什么不挂“爱拼才会赢”，曾毓群正色回答道，“光拼是不够的，那是体力活；赌，才是脑力活”。

当初，曾毓群当初ALL IN新能源汽车动车电池就是一场豪赌，现在面临技术、市场多方面因素，曾毓群开始转向钠电池，可谓是另一场豪赌。但是，这场豪赌能否实现还有待时间来验证。