成本低但不太安全？特斯拉继续增加磷酸铁锂电池比例

据韩国《朝鲜日报》网站报道，特斯拉为了降低电池成本，正与亿纬锂能就供应磷酸铁锂电池（LFP）进行协商。

特斯拉目前在中国生产的Model 3和Model Y车型使用宁德时代和LG化学的电池。

如果确定合同，亿纬锂能将成为继宁德时代之后第2个向特斯拉供应LFP电池的中国企业。亿纬锂能已经针对特斯拉的合作意向增加了产量。

亿纬锂能是一家电池制造公司，于2001年在广东省惠州市成立。该公司去年的年销售额为82亿元人民币，其中电池项目的销售额占一半。目前该公司正在向中国电动汽车企业小鹏汽车和韩国现代供应电池，今年3月还宣布与德国宝马、戴姆勒签订了电池供应合作协议。

苹果汽车新动作曝光，磷酸铁锂电池望成首选

华安证券称它比三元成本低55%。今日重要性： 6月8日，据路透社报道，苹果正在与宁德时代、比亚迪就电动车项目的电池供应进行初步洽谈，并且倾向于使用生产成本更低的磷酸铁锂电池。 根据此前路透社披露的信息，苹果正在计划于2024年生产一款纯电动乘用车，而

该公司主要生产的LFP电池与技术水平更高的锂离子电池相比，成本较低。LFP电池的核心材料是铁，而不是价格昂贵的镍、钴，因此生产成本低廉。LFP电池的缺点是能量密度低，行驶距离更短。

特斯拉从去年开始在中国生产的Model 3中安装了宁德时代的LFP电池。此后，搭载LFP电池的车辆多次发生火灾事故。

马斯克一直对电池成本高昂不满。由于电池占电动汽车成本的40%至50%，因此只有降低电池价格才能使汽车销售价格具有竞争力。马斯克在去年9月召开的特斯拉“电池日”上宣称将直接生产电池，“至少降低56%的电池费用”。（编译/李克宽）

来源：参考消息网