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夏日到来，气温骤增，对于蓄电池来说是极大的考验。稍有不慎，电池就会发生发热、鼓包等现象，且使用寿命降低，甚至引起电池自燃事故。最近有消费者反映电动车跑不远，咨询是否应该更换电池，还是有别的解决办法。

新能源战略家在咨询从业十年的修车师傅后，此统一回复，铅酸电池根据使用频率的不同大概有2~3年的寿命，夏季高温天气不断，对铅酸电池的损耗尤其严重，如果大家发现电池以下几种情况，那么大概率就是电池到了报废阶段，可以考虑更换新电池。

电池一充就满，一用就没电

正常情况下需要六七个小时才可以充满电，但是突然出现一两个小时就充满电甚至几十分钟就充满电，并且跑不了多少距离又出现没电的情况。通常出现这种情况有两个原因：一是电池组某块小电池出现故障了，而小电池本身很难维修，因此也只能选择整组电池报废。二是电池容量萎缩，蓄电功能几乎丧失。这个时候，电动车电池基本是报废了。

充电发热，电池出现鼓包现象

如果电池充电时发热严重，甚至外壳都很烫，排除电池质量问题后，大概率也是寿命已尽。发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧，非常危险。

科研人员制备出高性能二维钙钛矿太阳电池

近日，中国科学院大连化学物理研究所太阳能研究部薄膜太阳能电池研究组研究员刘生忠团队与陕西师范大学教授赵奎合作，在二维Dion-Jacobson（DJ）钙钛矿成膜控制研究中取得新进展，制备出高效率芳香族二维DJ钙钛矿太阳电池。 近年来，二维有机-无机杂化钙钛矿

使用三年以上，电池修复无效

铅酸电池的容量衰减基本是不可逆的，当容量衰减到60%左右后性能会大幅降低，电池各部件都基本达到恶化的状况，并且这种恶化有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。部分专业维修师傅会选择尝试对电动车的电池进行修复，修复后，电池还是无法进行储蓄电量，这个时候就说明电池报废了。

电池刚换不久，但续航急剧下降

如果你的电池刚刚换了不久，但是续航里程急剧降低，估计你买了一组翻新或者劣质电池，那么你的这组电池基本就没法用了，赶紧换一组新的。在此提醒广大消费者，夏季是电动车电池故障频发的季节，在选择电池的时候一定要长点心，千万要贪图便宜去买那些杂牌劣质电池，得不偿失。

以上四种表现都属于合理的换新电池范围，新能源战略家建议电动车用户根据自己的电池情况，注意有没有以上四个表现，如果确实存在，那就赶紧换一组新电池，避免耽误事的同时，还能提高用车安全系数。

对于电动车什么时候要换电池，你怎么看？欢迎留言。