中国电池双巨头不去美国设厂，苹果上门谈合作，日韩巨头心凉了？

世界排名前四的车用电池供应商里，中国就占了两家，用实力证明了中国电池在电动车时代将扮演关键角色，现在传出苹果为了打造电动车也找上门寻求合作。

苹果是全球最炙手可热的品牌了，没有之一，虽然IPhone手机是苹果的门面，但苹果电动车的传说也一直存在。去年12月，路透给出了关键信息，指出苹果电动车将在2024年生产，消息一度引起全球热议。

不过，虽然绝大部分的苹果手机是中国工厂制造的，但电动车制造却未必会落地中国。最近几年来，中国汽车业的发展进入了快车道是没错，但却还没有一个能挤进世界主流的中国汽车品牌。纵观中国的汽车厂，一大半是中外合资品牌，一小半是国产品牌，若苹果找合资厂代工，牵涉的利益分割太复杂，而且也不符合中国电动车发展的雄心壮志。

可是国产品牌名号又不够响亮，让苹果兴趣缺缺。所以，最早传出苹果电动车的整车代工是找上了现代、日产，后来现代、日产先后官宣谈判破局，是直接证实了苹果电动车要来了。这也证明了苹果优先考虑电动车在国外制造，而不是在中国，说准确点还是在美国，因为所有国际大车厂在美国都有独资工厂。

虽然，整车制造苹果没打算找中国，但关键的电池供应却还是要找中国帮忙。路透6月8日报道，苹果正在跟排名全球第一的宁德时代、第四的比亚迪接触，寻求电池供应，但还没有谈出结果。

可是问题来了，中国电池双巨头在美国并没有电池工厂，宁德时代作为特斯拉的供应商，之前还拒绝过到美国设厂的邀请。

科研人员制备出高性能二维钙钛矿太阳电池

近日，中国科学院大连化学物理研究所太阳能研究部薄膜太阳能电池研究组研究员刘生忠团队与陕西师范大学教授赵奎合作，在二维Dion-Jacobson（DJ）钙钛矿成膜控制研究中取得新进展，制备出高效率芳香族二维DJ钙钛矿太阳电池。 近年来，二维有机-无机杂化钙钛矿

宁德时代

另一方面，韩国电池巨头却正在大举投资美国。LG、SK才刚在5月下旬宣布，要在美国投资约140亿美元（约人民币900亿），在美国盖电动车电池工厂。这两家韩厂已建、在建、规划的美国工厂高达6座。再加上日本松下在美国拥有一座电池工厂，苹果不去找它们，偏偏不远万里找上中国厂商，这让日、韩巨头情何以堪呢，恐怕心都凉了。

但也不要怪苹果不给面子，只能说它们不是苹果的心头好。苹果对于电动车电池，更倾向于磷酸铁锂，而不是造价更昂贵的三元锂电池。日厂、韩厂都主打三元锂，在磷酸铁锂方面不如中国厂商，所以苹果只能舍近求远。

今年4月，比亚迪推出新产品磷酸铁锂刀片电池，续航力在达到跟三元锂电池齐平的同时，又解决了三元锂使用寿命低，安全性低、成本更高这几个大问题。

宁德时代的三元锂电池也是第一梯队的，但对磷酸铁锂也很重视，今年1月，宁德时代宣布在四川投资建设年产8万吨的磷酸铁锂电池厂。

因此，中国巨头不管是技术，产量都很强，苹果电动车要想尽快上市，就要借助中国厂商的力量，若是让日韩厂现在来发展磷酸铁锂，那么苹果电动车投产的时间恐怕要拖延好几年，到那时黄花菜都凉了。所以，苹果舍近求远找中国巨头帮忙是非常有必要性的。

不过，按理说苹果也应该会提出要求，让中国电池供应商赴美设厂就近供应。你觉得，如果苹果这样提出，国产双巨头会同意吗？还是应该坚决让苹果在中国采购？