锂电池板块撑不住了?长安汽车、天赐材料、多氟多等多股跌停,比亚迪遭主力“抛弃”

美国发布动力电池宏伟蓝图 日韩电池玩家大举涌入

中国、欧洲对电动汽车、动力电池产业“扶持”形成的先发优势已经让美国开始大为紧张。 行业数据显示,在2020年全球电动汽车锂离子电池制造产能的747GWh中,美国的占比仅为8%(约59GWh),而中国这一占比约为76%。 电动化是汽车产业变革的重要方向,同时也是实

记者 | 郭净净

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6月16日,锂电池板块领跌A股市场。东方财富Choice数据的锂电池指数(861057.EI)当日跌5.1%,Wind锂电池指数(884039.WI)大跌5.31%。

就资金流向来看,6月16日,整个锂电池概念板块主力资金净流出143.59亿元。

当日,东方财富Choice数据汇总的225只锂电池概念股中,169只飘绿,只有46只股价上涨。其中,长安汽车(000625.SZ)、天赐材料(002709.SZ)、华友钴业(603799.SH)、多氟多(002407.SZ)、盛新锂能(002240.SZ)、天际股份(002759.SZ)、雅化集团(002497.SZ)、安纳达(002136.SZ)等8只锂电池概念股触及跌停板;容百科技(688005.SH)、嘉元科技(688388.SH)、天华超净(300390.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、合纵科技(300477.SZ)等跌幅超10%。

板块涨幅回吐?龙头公司股东减持计划影响情绪

海富通量化投资部投资经理石恒哲认为,以新能源为代表的成长风格近一月涨幅较大,以及接近二月份以来的高位,存在一定的调整压力;近期新能源龙头股存在大额解禁,再加上部分产业资本陆续传出减持的信息,影响到市场的风险偏好和投资情绪。

据东方财富Choice数据,5月以来,锂电池板块指数累计涨幅近13%;6月11日,该指数涨至2654.3470点,这是该指数今年以来最高收盘价。而6月15日,锂电池指数盘中一度涨至2679.0320点,创今年以来新高,但当日该指数快速回落最终收跌22.38点,当日该指数微跌0.84%。6月16日,东方财富Choice数据统计的锂电池指数以2618.2260点低位开盘,最终收跌5.1042%,创2021年以来日跌幅记录。

与此同时,比亚迪、长安汽车、天赐材料等主力资金流出额较高的股票,近期陆续披露大股东减持计划,相关减持计划仍在实施中。

天赐材料6月4日公告称,公司董事、副总经理及财务负责人顾斌,董事、副总经理徐三善,董事、董事会秘书韩恒,董事赵经纬等高管计划于本公告日起至2021年12月3日合计减持不超过540,800股(占公司目前总股本比例的0.0582%)。而5月27日,该公司才宣布,其全资子公司宁德凯欣拟在协议有效期内(自协议生效之日起至2022年6月30日)向宁德时代(300750.SZ)供应预计六氟磷酸锂使用量为15000吨的对应数量电解液产品。即便有此利好消息,前述高管减持计划披露后的7个交易日内,天赐材料股价跌了6个交易日。5月以来,天赐材料股价区间涨幅达38%。6月16日,该股股价跌停。

5月以来股价区间涨幅近30%的长安汽车,也难逃在6月16日跌停命运。该公司于5月21日披露,持公司18.78%股份的控股股东中国长安汽车集团有限公司计划减持公司股份不超过54,395,915股(即不超过公司总股本的1%);持7.11%股份的南方工业资产管理有限责任公司也计划减持公司股份不超过108,791,831股(即不超过公司总股本的2%)。两大股东减持计划已披露,长安汽车股价在随后一个交易日(5月24日)触及跌停板

6月16日,主力资金流出最多(约13.43亿元)的比亚迪(002594.SZ)股价亦大跌9.18%。5月以来,比亚迪股价区间涨幅超33%。该公司减持公告于5月28日披露,持公司3.31%股份的董事夏佐全拟减持不超过1200万股A股,占其所持本公司A股总股数的比例不超过12.69%,占比亚迪总股本比例不超过0.42%。

不易受外界制约,磷酸铁锂电池开启反超之路

日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称动力电池联盟)最新统计数据显示,今年5月,国内动力电池装车量为9.8GWh,同比提升178.2%,其中磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比45.9%。 与此同时,三元锂电池的占比下降至53%,装车量为5.2GWh。据业内人士预测,磷酸铁

此外,6月15日,科恒股份(300340.SZ)刚宣布,持公司290,002股(占公司总股本比例0.1367%)的董事唐秀雷计划减持股份累计不超过49851股(即不超过公司总股本比例0.0235%)。该公告发布次日(6月16日),科恒股份股价当即大跌7.18%。东方财富Choice数据统计显示,科恒股份5月以来的股价区间涨幅超56%。

利空还是利好?传这些消息惹资金“恐慌出逃”

不过,另有市场观点认为,6月16日锂电池概念股大跌的“利空”消息是:6月15日,永太科技发布公告表示,拟7.94亿元投建年产20000吨六氟磷酸锂等项目,项目满产后年新增收入23.48亿元,年新增净利润3.79亿元,税后财务内部收益率38.25%,税后投资回收期(含建设期)为5.15年。

该消息一出,永太科技股价于6月16日大跌9.92%,盘中一度触及跌停板,当日主力资金净流出3.96亿元;而5月以来该公司股价的区间涨幅超61%。

有分析认为,永太科技上述消息让市场预计后市大概率将会缓解六氟磷酸锂供不应求的局面,并使得六氟磷酸锂的涨价预期回落;这一预判引起市场整体恐慌情绪蔓延,资金加速出逃。

对此,在6月16日电话会议被问及“公司目前扩产建设的六氟磷酸锂体量较大,是否会影响市场供需状况,对价格造成冲击?”时,永太科技回应称,本次扩产项目在进行可行性分析过程中,公司充分考虑了未来市场价格变动影响,以较为保守的预测价格进行项目测算,在市场价格发生一定程度跌价的情况下该项目仍具有盈利空间;公司将持续对生产工艺进行改进,提高产品技术含量、降低生产成本,以应对市场跌价风险;此外,公司将密切关注国内外市场的动向,做好市场调研与预测,规划好销售渠道,培育优质客户并与其建立长期的合作关系,在留足合理加工利润、符合公司可持续发展的前提下,不排除与下游重要客户进行锁价合作,以共同应对市场价格波动风险。

整体而言,对于后市,分析人士并不悲观。海富通基金经理石恒哲认为:“从中长期看,以新能源、半导体为代表的成长类资产,其背后是科技兴国的时代需求,值得长期看好。即使落点到短期业绩上,新能源产业链依然处于景气度向上的区间,二季报有望延续一季报的良好态势。”

中原证券则指出,5月锂电池板块走势总体震荡向上且显著强于主要指数,板块向上主要系国内外需求持续偏暖,同时动力电池龙头动态强化了市场未来装机预期,以及叠加海外政策预期;“中长期而言,国内外新能源汽车行业发展前景确定,板块值得重点关注,同时预计个股业绩和走势将出现分化。”

新能源行业发展火热,锂电池迎来大规模应用和规模化生产。中国汽车工业协会数据显示,今年1-5月,我国动力电池产量累计59.5GWh,同比增长227.3%;其中三元电池产量累计29.5GWh,占总产量49.6%,同比增长153.4%;磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh,占总产量50.3%,同比增长360.7%。

这期间,锂电池行业一线厂商正在大规模扩产。6月11日,触及跌停板的华友钴业宣布,公司拟募资不超过76亿元可转债;其中46亿元拟用于“年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目”、10亿元拟用于“年产5万吨高性能动力电池三元正极材料前驱体项目”、20亿元拟用于补充流动资金。

锂电设备龙头先导智能(300450.SZ)则在5月底称,中标宁德时代锂电池生产设备约45.47亿元。此外,大族激光(002008.SZ)、赢合科技(300457.SZ)等公司相继从宁德时代手中获得大额订单。

需要注意的是,6月16日,“痛失”宁德时代订单的杭可科技(688006.SH)股价大跌6.25%。6月15日,该公司称,因原合同技术协议发生变更,公司于2021年6月11日收到宁德时代发来的《PO变更通知单》,共计4.8亿元(不含税),经双方协商,公司于2021年6月15日同意并予以盖章回传。

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