充电速度堪比加油!央视曝光宁德时代新电池:充15分钟跑400公里

首批新能源汽车电池面临“退役”回收利用不简单

央广网北京6月19日消息(记者杜希萌)据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,2020年以来,新能源汽车逆势增长,今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展,其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。 据业内估算,最早上市的一批新能源汽车,其动力电池

近日,据央视财经报道,全球最大的动力电池生产基地福建宁德开启了电动汽车快充时代,新技术最快充15分钟可以跑400公里,最长续航达到1000公里。

电池的能量密度,是决定电动汽车续航里程的关键指标。过去10年,宁德时代的科研团队通过升级化学材料,将电池组的能量密度提高了两倍,达到每公斤180瓦时,并将电动汽车的续航里程从不足200公里增加到700多公里。

普通电池组由模块组成,每个模块包含10个左右的电池。而科研团队的计划是取消模块结构,直接将电池集成到电池组中。在同一个电池组空间中可以放置更多的电池,能量密度可以再提高20%。

5月产量超越三元电池 磷酸铁锂电池为何能“重回王座”?

每经记者:郭荣村 每经实习记者:安宇飞 每经编辑:陈俊杰 6月13日,在2021中国汽车重庆论坛上,比亚迪(002594,SZ)董事长兼总裁王传福表示,5月份磷酸铁锂电池单月产量超过了三元电池,产量占比达到了63.6%。 据了解,这是近三年来磷酸铁锂电池首次从产量

然而每个电芯内部超过100层,如果每层的厚度偏差为1微米,电池的平均厚度偏差将超过0.1 mm。当一排电池的数量在20到30个之间时,累计偏差2到3毫米将导致电池组无法组装。

为了实现这个目标,宁德时代的科研团队花了一年时间才得到了理想的配方。它们在自动负压罐中充分搅拌,混合均匀后,被涂到铜箔上。严格的生产工艺,将60mm电解槽的平均厚度偏差严格控制在0.1mm以内,最终达到预期效果。电池的能量密度已提高到每公斤220瓦时以上,从而使电动汽车的续航里程增加到1000公里以上。

除此之外,他们还创造了一项新纪录:全新研制的电池包只需要15分钟充电,就可以为汽车提供400公里的行驶里程。在一年前,这样的充电速度被认为是绝不可能的。

据悉,目前全球四分之一的电动汽车电池产自福建宁德,平均每分钟有1000个电动汽车电池下线。

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电动汽车的电池问题那么多,为什么中国还在大力发展?

新能源汽车从刚登陆市场到今天,一直都保持着话题王者的讨论度,各式各样的优惠补贴一推行,更是让它在大街上拥有了自己的地位。 新能源汽车 随着发展速度越来越快,技术研究越来越深入,一些问题也从幕后转到了台前。比如观众们都知道,不管怎么爱护手机最多