新半导体技术降低车用锂电池起火风险
动力电池退役量成倍增长！旧电池规格不一，如何解决“回收难”？
（央视财经《经济信息联播》）近年来，新能源汽车迅速普及。公安部数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续3年超过100万辆。在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役，这些电池该由谁来回收？如何回收？回收后又如何利
尽管电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性仍然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火。据美国化学学会出版物官网近日消息，韩国研究人员已经使用半导体技术来提高锂离子电池的安全性。由储能研究中心李仲基（音译）博士领导的韩国科学技术研究所的研究小组，通过在锂电极表面形成保护性半导体钝化层，成功抑制了树枝状晶体的生长。（科技日报）
一年20万吨动力电池退役，意味着什么？
近年来，随着新能源汽车迅速普及，大量的动力电池也开始退役。业内数据统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。 由于电池一般占新能源车整车价格的比重较大，这两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格
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央视：2020 年我国动力电池退役总量达 20 万吨，拆解成难题
IT之家 6 月 20 日消息 根据央视财经频道报道，业内统计数据显示，20krfgjc；20 年我国动力电池累计退役总量达到了约 20 万吨，而到 2025 年这一数字将升至约 78 万吨。消息称目前工信部要求车企和电池梯次利用企业在全国建设 1 万多个回收网点，如今电动汽车