沃尔沃成立合资公司研发生产电池，XC60纯电车型将采用
动力电池退役量成倍增长！旧电池规格不一，如何解决“回收难”？
近年来，新能源汽车迅速普及。公安部数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续3年超过100万辆。在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役，这些电池该由谁来回收？如何回收？回收后又如何利用？也开始成为这个新兴行业正
新京报贝壳财经讯（记者 张冰）6月21日，新京报贝壳财经记者从沃尔沃汽车官网获悉，沃尔沃汽车集团宣布计划与瑞典电池制造商Northvolt创建一家合资企业，双方分别持股50%，以研发和生产更多的可持续电池专门供应下一代纯电动沃尔沃汽车和极星汽车。据悉，第一款采用合资企业生产的电池的车型将会是沃尔沃汽车XC60的电动版本。
根据官方披露的信息，沃尔沃汽车集团和Northvolt计划在瑞典建立一家研发中心，将于2022年开始运营；并计划在欧洲建设一家超级工厂，年产能为50GWh，预计2026年开始投产。此外，作为计划的一部分，沃尔沃汽车集团将从2024年起，每年从Northvolt位于瑞典谢莱夫特奥的Ett电池厂采购15GWh的电池。
沃尔沃汽车官方表示，此次合作以及沃尔沃汽车此前达成的电池供应协议将保障公司的欧洲电池需求，从而推动实现其电气化计划。
保时捷成立电池合资公司 研发跑车专用高性能电池
新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）6月21日，新京报贝壳财经记者从保时捷官方获悉，保时捷与德国锂离子电池生产商CustomCellsGmbH成立了一家合资公司，新公司名为Cellforce，主要专注于开发和生产电动跑车专用的高性能电池，目的在于缩短充电时间。 按照保时捷
2021年3月，围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车发布了具体的发展规划时间表——计划2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆企业。同时，沃尔沃汽车还表示将对现有的销售模式进行调整，积极推动线上直售模式，计划到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。
今年4月，极星汽车也公布了“Polestar0计划”，计划将在2030年前生产出气候中和的汽车。
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 徐超 校对 李世辉
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资讯 | 2020年我国动力电池退役总量20万吨，市场规模已超100亿元
文：懂车帝原创 常思玥 [懂车帝原创 行业] 日前，根据央视财经频道报道，2020年我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨，而随着新能源汽车的推广逐渐提速，到2025年这一数字将升至约78万吨。 此外央视还表示，消息称目前工信部要求车企和电池梯次利用企业在