资讯 | 2020年我国动力电池退役总量20万吨,市场规模已超100亿元
蜂巢能源电池“外供”加速 下半年出货预计大增
尽管有着长城汽车的良好基因,但是蜂巢能源“独立”之路走得依然坚决。 6月15日,国家工业和信息化部对第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。在本批公示名单中,蜂巢能源客户拓展明显加速。重庆金康新能源汽车申报的赛力斯插电式增程混合动力
文:懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前,根据央视财经频道报道,2020年我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨,而随着新能源汽车的推广逐渐提速,到2025年这一数字将升至约78万吨。
此外央视还表示,消息称目前工信部要求车企和电池梯次利用企业在全国建设1万多个回收网点。
援引中商产业研究院报道数据,2020年动力电池回收市场规模有望突破100亿元,2021年将进一步增长至143亿元左右。到2025年,我国废旧动力电池回收市场规模或将超400亿元。
沃尔沃将与Northvolt合作开发电池,在欧洲建“超级工厂”
吉利控股旗下沃尔沃汽车公司周一宣布,将与瑞典电池制造商Northvolt组建一家合资公司,为其电动汽车开发可持续电池,双方将在瑞典建立一个研发中心,该中心将于2022年开始运营。此外,双方还计划2026年在欧洲建设一个潜在产能高达每年50吉瓦时(GWh)的“超级
央视在报道中采访了山东一家专做新能源二手车生意的车商,该车商表示,由于电池占新能源汽车整车价格比重较大,近两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格稳定,一块淘汰的电池组一般可以买到 6000、7000 元钱。在回收的纯电二手车中,网约车专用车辆占比最高,但拆卸下来的电池组需要手工拆解,成本较高。
此外,各大厂家为了保护关键技术信息,对电池的电源管理系统也会设置读取权限。专家认为,随着我国动力电池量的增长,将电池的基本规格尽可能统一,能为储存、拆解及安全性等多个环节带来收益。
我国新能源汽车行业自2015年开始进入大规模推广阶段,按照5年周期来算,2020年被预测为第一个动力电池的退役高潮。对于新能源汽车产业来说,随着销量的逐年攀升,如何处理好退役电池的回收利用问题,也将成为行业发展是否健康的一个重要衡量维度。
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保时捷成立电池合资公司 研发跑车专用高性能电池
新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)6月21日,新京报贝壳财经记者从保时捷官方获悉,保时捷与德国锂离子电池生产商CustomCellsGmbH成立了一家合资公司,新公司名为Cellforce,主要专注于开发和生产电动跑车专用的高性能电池,目的在于缩短充电时间。 按照保时捷